Roulement pour grande vitesse HS

à billesaxialà contact oblique

Roulements à billes à grande vitesse, avec des éléments roulants plus petits, les roulements HS sont capables de supporter une vitesse de rotation plus élevée que la conception standard. Bagues intérieures et extérieures L'acier standard des roulements avec une teneur en carbone et en chrome a été sélectionné et durci pour résister à la pression intense entre les éléments roulants et les bagues des roulements. La carbonitruration des bagues intérieures et extérieures est un processus de durcissement de base pour les roulements à billes à grande vitesse TPI. Ce traitement thermique spécial augmente la dureté de la surface du chemin de roulement, ce qui réduit l'usure en conséquence. L'acier ultra-propre est désormais disponible dans certaines séries de produits des fabricants de roulements à billes TPI, ce qui permet d'obtenir une plus grande résistance à l'usure. Élément roulant Les billes en acier de haute précision garantissent aux roulements à billes à grande vitesse de TPI une précision et une stabilité optimales. Cela se reflète également dans les performances des roulements à grande vitesse. Une bille en céramique est une option supplémentaire lorsqu'il s'agit de conditions de fonctionnement sévères. Une vitesse de rotation extrêmement élevée, des applications lourdes et une forte production de chaleur pendant le fonctionnement sont autant de situations dans lesquelles les billes en céramique peuvent être d'une aide précieuse. Cage L'agencement très étudié des cages a permis d'obtenir des caractéristiques remarquables. La cage T1 est conçue pour répondre aux exigences d'une vitesse de rotation élevée et d'une élévation stable de la température. La cage T2 est conçue pour un faible niveau de bruit, mais l'augmentation de la température à haut régime est relativement élevée. Joint d'étanchéité Le joint sans contact offre une protection générale aux roulements à billes à grande vitesse. Il ne peut pas empêcher la contamination liquide de pénétrer dans les roulements à billes à grande vitesse. Le couple et les vitesses limites sont les mêmes que pour le type ouvert.