Chariot élévateur GPL 02-8FGF15
à conducteur porté assisde manutentionpour usage extérieur

chariot élévateur GPL
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Caractéristiques

Motorisation
GPL
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, pour usage extérieur
Autres caractéristiques
à contrepoids, pour charges moyennes
Charge

1 500 kg, 1 750 kg
(3 306,9 lb, 3 858,1 lb)

Hauteur de levage

3 000 mm
(118,11 in)

Longueur hors tout

3 290 mm, 3 315 mm
(129,5 in, 130,5 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

2 450 kg, 2 550 kg, 2 630 kg, 2 730 kg
(5 401,3 lb, 5 621,8 lb, 5 798,2 lb, 6 018,6 lb)

Hauteur mât abaissé

1 995 mm
(78,5 in)

Hauteur hors tout mât déployé

4 250 mm
(167,3 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 080 mm
(81,9 in)

Hauteur du siège

1 020 mm
(40,2 in)

Hauteur du crochet d'attelage

285 mm
(11,2 in)

Longueur du talon de la fourche

2 290 mm
(90,2 in)

Largeur du tablier porte-fourche

920 mm
(36,2 in)

Rayon de braquage

1 990 mm, 2 010 mm
(78,3 in, 79,1 in)

Vitesse de translation

12 km/h, 12,5 km/h, 18,5 km/h, 19 km/h
(7,5 mph, 7,8 mph, 11,5 mph, 11,8 mph)

Vitesse de levage

0,5 m/s, 0,7 m/s
(1,64 ft/s, 2,297 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,5 m/s, 0,6 m/s
(1,64 ft/s, 1,969 ft/s)

Pente franchissable

24 %, 27 %, 40 %, 41 %

Puissance

17,5 kW, 38 kW
(23,8 hp, 51,7 hp)

Débit hydraulique

65 l/min
(17,2 us gal/min)

Niveau sonore

77 dB, 79 dB

Description

• Idéal pour les applications de manutention de charges légères à moyennes à l’extérieur • Moteur diesel industriel Toyota puissant et fiable • Transmission à convertisseur de couple, pour une conduite en douceur • Excellente visibilité des bouts de fourches à toutes hauteurs, pour une conduite et une manutention des charges sûres et en toute confiance Vous recherchez un chariot élévateur puissant pour des opérations intensives à l'extérieur ? Ce chariot diesel polyvalent allie fiabilité et longévité. Grâce à sa maniabilité, sa sécurité d'utilisation et son accélération, le Tonero est un chariot très productif et idéalement adapté à un large éventail d’applications de peu à très intensives. Système actif de stabilité Tout premier système actif pour contrôler la stabilité du chariot élévateur. Le système SAS offre une technologie avancée permettant l'obtention d'une stabilité de chariot inégalée au profit d’une augmentation de la sécurité et de la productivité pendant la manutention de charges. Position ergonomique Le siège complètement réglable avec renforts latéraux et support lombaire, le vaste dégagement aux pieds et la colonne de direction réglable permettent à chaque cariste de bénéficier d’un confort très ergonomique. Excellente visibilité panoramique Le toit de protection et le mât à grande visibilité donnent aux caristes une excellente vue de la charge et de l'environnement.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.