Buse pour eau VIPER BLUE DEVIL

en inox

Réglages du débit : Le débit peut être réglé à l'aide d'une bague facile à saisir et comportant des positions prédéfinies. La bague de débit est dotée d'un ergot en relief pour identifier le réglage du débit maximal dans des conditions de faible visibilité. Le mode FLUSH est utilisé pour s'assurer que tous les débris sont évacués de la buse afin d'éviter les perturbations du modèle ou les réductions de débit. Modèle de flux : Le jet de la buse est réglé en faisant tourner le pare-chocs, ce qui permet au pompier d'obtenir le modèle de brouillard le plus large (brouillard complet - protection) et le modèle de brouillard le plus étroit (brouillard étroit et jet droit). Le pare-chocs a un ergot en relief pour identifier le brouillard étroit dans des conditions de faible visibilité. La série VIPER BLUE DEVIL est équipée de série du modèle de brouillard innovant et breveté appelé RYLSTATIC®. RYLSTATIC® est un système qui vous donne un brouillard d'eau uniforme avec des gouttelettes d'eau plus petites et moins de perte de friction que les autres systèmes traditionnels. Les buses VIPER BLUE DEVIL ont été conçues pour offrir un bouclier de protection aux pompiers. Les dents de rotation traditionnelles sont disponibles en option sur toutes les buses VIPER BLUE DEVIL. Vanne d'arrêt : La vanne a un double siège et un double arbre d'entraînement pour offrir une meilleure performance contre les coups de bélier et pour améliorer sa durabilité. La vanne elle-même est un produit à faible entretien avec une vanne à bille en acier inoxydable (sauf pour la taille 2 1⁄2" qui utilise une bille en résine poly- mer de haute technologie) actionnée par une poignée d'ouverture/fermeture. Le fonctionnement est souple et constant, ce qui permet aux pompiers d'ouvrir et de fermer la vanne facilement. Crépine d'entrée en acier inoxydable : Un écran en acier inoxydable est monté dans l'entrée pour empêcher les matériaux de pénétrer dans la buse, ce qui réduit le risque de dommages ou de défaillance pendant le fonctionnement.