Le tunnel autoroutier est généralement soumis à un trafic important, il est rempli de poussière et, en raison de la forte adhérence de l'huile d'échappement des automobiles, le nettoyage est plus difficile, en particulier la partie inférieure de la paroi du panneau d'incendie dans le tunnel présente davantage d'empreintes de poussière et de boue, et il est difficile d'éliminer complètement les taches d'huile sur la paroi grâce à un nettoyage quotidien. À l'heure actuelle, le nettoyage mécanique est principalement utilisé.
(1) La paroi intérieure adopte la méthode de construction manuelle et l'opération mécanique en complément. Le nettoyage manuel est le plus souvent utilisé, et l'efficacité est faible.
(2) Véhicule de nettoyage de tunnel, le principe principal est d'utiliser un agent de nettoyage et une brosse rotative ensemble, l'agent de nettoyage est pulvérisé sur la paroi intérieure du tunnel, avec la rotation de la brosse. La méthode de nettoyage mécanique est adoptée. La principale caractéristique de l'équipement de nettoyage par jet d'eau à haute pression des tunnels est que l'eau à haute pression convertit l'énergie cinétique de l'eau à haute pression en une force de soufflage sur la paroi à travers la buse du ventilateur d'extrémité. Les parois sont ainsi nettoyées. Aucune autre mesure auxiliaire n'est utilisée pour nettoyer la paroi intérieure du tunnel afin de répondre aux exigences des normes nationales, de manière à respecter la propreté et la beauté de l'environnement de l'autoroute et à garantir un environnement de circulation de haute qualité dans le tunnel.
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