Roulement à rouleaux cylindriques

radialaxialà une rangée

Toutes les configurations de roulement à rouleaux cylindriques (sauf RAA) permettent un contrôle de précision des rouleaux pour un fonctionnement sur une plage étendue de vitesses avec des épaulements précisément rectifiés, à double collerette, sur l’une des bagues. Ces roulements à rouleaux se trouvent dans les arbres principaux des moteurs à turbines, les transmissions et les boîtes d’engrenages à charges radiales élevées. Caractéristiques Les configurations RF et RJ sont conçues pour les applications exigeant un contrôle de la position axiale ou des capacités de charge axiale limitées dans un sens. Dans les applications fonctionnant à des niveaux de charge et des vitesses plus élevés, la configuration RJ est conçue pour une lubrification plus facile via un gicleur d’huile sur le cône. Les types RU et RN sont des configurations flottantes n’autorisant qu’un mouvement axial limité en fonctionnement. Le type RN est moins susceptible de glisser ou déraper dans des conditions de charges plus légères ou variables à vitesses élevées. Le type RU est plus facile à lubrifier sous de fortes charges. Les roulements de types RUS et RNH sont utilisés dans les conceptions intégrales dans lesquelles les rouleaux passent directement sur un arbre ou un logement durci et rectifié. Les caractéristiques de performances sont similaires à celles des types RU et RN. La configuration RAA présente une bague intérieure et une bague extérieure à une cannelure et s’utilise à vitesses faibles ou dans des applications oscillantes. Elle possède de grands épaulements permettant de supporter des charges axiales unidirectionnelles. Applications Arbres principaux de moteurs à turbines Transmissions