POUPÉE : Toutes les vitesses sont faites avec de l'acier de molydenum de chrome et sont durcies et rectifiées à son exactitude. Un système de lubrification obligatoire lubrifie toutes les vitesses et incidences courantes dans la poupée.
RÉDUCTEUR DE TRANSMISSION : Le réducteur de transmission universel unique de deux leviers offre un large éventail de capacité de coupure. Toutes les gammes peuvent être atteintes en déplaçant deux leviers et deux cadrans.
AXE : 1-1/2 » l'axe ennuyé est fait à partir de l'acier au carbone moyen et est induction durcie et rectifiée à son exactitude finale. Il a également un appui deux point avec les deux incidences étant rouleau de chandelle.
TABLIER : L'alimentation automatique et le filetage dans le tablier sont entièrement enclenchés pour empêcher l'engagement simultané des deux fonctions.
CONTRE-POINTE : 1-7/16 verrouillé » la cannette diametered est durcie à Rockwell C 55° et terre à son exactitude d'inspection.
Vitesses variables infinies.
Indicateur de niveau d'huile.
24 volts de sécurité de circuit de commande avec des commutateurs d'Allen Bradley.
Pesez dedans à 1 580 livres.
Dispositif de surcharge de sécurité.
Frein de pied standard.
En avant/arrêt/levier inverse.
poignée d'engagement de Moitié-écrou.
9" manière large de lit avec du fer de bâti FC-30.
Web hexagonal de lit.
Leadscrew lubrifié.
Peinture des véhicules à moteur à deux tons.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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