Analyseur de carburant EDX3300S

de soufrede concentration

Récemment, la limitation de la quantité de soufre présente dans les produits pétrochimiques, en particulier dans les huiles comme l'essence, le diesel et les huiles de lubrification, est devenue une préoccupation environnementale majeure. Lorsqu'une trop grande quantité de soufre est présente dans les carburants, elle réagit avec l'air dissous dans le carburant et réduit sa stabilité. De plus, dans le processus de combustion des carburants, le soufre diminue la transformation des rejets toxiques et entraîne l'érosion du système d'alimentation du moteur. Le dioxyde de soufre est également généré lors du processus de combustion et constitue une menace importante pour l'environnement naturel. Le test standard ASTM D4294 est le processus de test qui utilise un spectromètre EDXRF. L'EDX3200S a été spécialement conçu pour cette méthode de test. Spécifications techniques -Éléments mesurables : Soufre (P - U) -Portée de l'analyse : 5ppm - 99,99% -Limite de détection : 15ppm (5ppm lorsque le gaz hélium est rempli) -Déviation standard lorsque > 100ppm : 15ppm -Déviation standard lorsque < 100ppm : 10ppm -Tests : Liquides uniquement -Température ambiante : -20°C - +50°C -Power Input : 110V AC ou 220V AC Caractéristiques principales -Petit et lisse, simple mais élégant. La lumière argentée qui apparaît montre la splendeur. -Super petite chambre à gaz hélium scellée. -La tasse à échantillon est conçue de la même hauteur, ce qui garantit la précision des données de mesure et permet d'économiser la consommation d'échantillon et de gaz standard. -Tube à rayons X à haute efficacité d'excitation en bout de fenêtre, détecteur Si-PIN de grande surface, avec une bonne capacité de dissipation et une grande stabilité. -La conception de l'éclairage en bout permet d'économiser la membrane de protection traditionnelle, d'améliorer la précision du test et d'éviter que l'échantillon ne pollue le tube à rayons X et la fenêtre Be du détecteur