Variateur AC pour lutte anti-vectorielle GD350-19 series

intégrépour flexiblepour l'industrie

Le variateur de vitesse de la série GD350-19 est une nouvelle génération de variateur de vitesse que INVT développe pour les grues en utilisant des technologies de contrôle avancées basées sur plus de dix ans d'expérience accumulée dans l'industrie des grues. Le VFD intègre de nombreuses fonctions de contrôle de l'industrie du levage et des fonctions STO, et peut être largement appliqué à diverses grues dans différents domaines tels que les ports, les usines, les sites de construction et les mines, avec d'excellentes performances de contrôle, des fonctions complètes de protection de la sécurité et des capacités d'expansion flexibles. 1. Une protection professionnelle pour un fonctionnement plus sûr - Protection de la limite de déplacement : Fonctions intégrées de limite supérieure/inférieure et de limite de décélération pour restreindre le fonctionnement de la grue dans une plage déterminée, assurant la sécurité tout en optimisant les modes d'arrêt et en améliorant l'efficacité de l'équipement. - Protection contre le mou de câble : Prévient les accidents causés par le mou du câble pendant le levage à grande vitesse, les dysfonctionnements lors de l'accélération ou la rupture du câble. - Levage en douceur : Réduit automatiquement la vitesse lorsque le crochet soulève une charge lors d'une opération à grande vitesse, assurant un levage en douceur et minimisant l'impact sur la grue. - Servo zéro : Verrouille le moteur à une vitesse nulle, maintenant la suspension même sous l'effet d'une force extérieure. En cas de défaillance des freins, assure une suspension sûre ou une descente contrôlée. - Protection anti-snag : Arrêt d'urgence en cas de contact inattendu pendant le levage. - STO (SIL2) : Coupe la sortie du couple pour éviter un démarrage accidentel, permet la surveillance du système pour un rétablissement rapide. - Protection contre les courts-circuits de freinage : Protège contre les courts-circuits de la résistance de freinage avec un couple très élevé.