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  4. Shanghai Dongmeng Road and Bridge Machinery Co., Ltd

Convoyeur à bande B series
à rouleauxinclinépour chantier de construction

convoyeur à bande
convoyeur à bande
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convoyeur à bande
convoyeur à bande
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Caractéristiques

Technologie
à bande, à rouleaux
Forme
incliné
Secteur
pour chantier de construction
Produits convoyés
à fût
Autres caractéristiques
incliné, à friction
Vitesse

1,3 m/s, 1,6 m/s, 2 m/s
(4,27 ft/s, 5,25 ft/s, 6,56 ft/s)

Capacité de transport

Max: 600 t/h
(367,437 lb/s)

Min: 30 t/h
(18,372 lb/s)

Longueur

Max: 40 m
(131'02" )

Min: 6 m
(19'08" )

Description

Il se déplace selon le principe de transmission par friction, et selon les exigences du processus de convoyage, il peut être convoyé par une seule unité, ou composé de plusieurs convoyeurs à bande ou d'un système de convoyage horizontal ou incliné avec d'autres équipements de convoyage pour répondre aux besoins de différentes dispositions de la ligne d'opération. Le convoyeur à bande est principalement composé d'un châssis, d'une bande transporteuse, d'un rouleau de bande, d'un dispositif de tension et d'un dispositif de transmission. Le fuselage est relié par de l'acier de haute qualité et le cadre est formé par la différence de hauteur entre les stabilisateurs avant et arrière, et l'avion est incliné à un certain angle. Des rouleaux de bande, des rouleaux, etc. sont installés sur le châssis pour entraîner et supporter la bande transporteuse. Il existe deux modes d'entraînement par motoréducteur et d'entraînement par tambour électrique. Candidature & Projet Un nouveau type de concasseur frontal qui a été conçu et fabriqué de manière optimale en termes de structure, de sélection de matériaux, de processus, d'assemblage, etc.

VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.