Le système PreView d'aide au braquage latéral (STA) 79 dispose d'un large champ de vision horizontal allant jusqu'à 180° (90° à l'avant et 90° à l'arrière), ce qui permet de couvrir la zone aveugle latérale sur toute la longueur du véhicule. Il est conçu pour ignorer les objets stationnaires tels que les glissières de sécurité et les voitures en stationnement, tout en signalant les objets en mouvement tels que les cyclistes et les véhicules circulant sur la voie adjacente. La zone d'intérêt de détection est réglable jusqu'à 10 mètres à l'avant, 5 mètres à l'extérieur (3 mètres pour le LCA) et 50 mètres à l'arrière de l'emplacement de montage du capteur.
Caractéristiques
Fonctionnement de l'assistance au virage latéral
À des vitesses inférieures ou égales à 30 km/h, le capteur donne la priorité à l'alerte du conducteur en cas d'URV dans la zone d'intérêt détectée. Une alerte visuelle s'affiche sur l'écran de la cabine lorsqu'un objet en mouvement est détecté, tandis qu'une alerte sonore et visuelle est émise lorsque le clignotant est activé. Les objets stationnaires tels que les panneaux de signalisation et les voitures en stationnement sont ignorés afin de minimiser les "alertes intempestives" Ce mode est optimisé pour une utilisation en milieu urbain.
Fonctionnement de l'assistance au changement de voie
Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h, le capteur donne la priorité aux véhicules en mouvement dans la voie adjacente et a une zone d'intérêt plus petite. Les objets fixes tels que les glissières de sécurité ou les barrières en béton sont ignorés afin de minimiser les "alertes intempestives" Ce mode est optimisé pour atténuer les collisions dans la zone aveugle lors des changements de voie et des fusions.
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