Tuyau flexible pour air comprimé FBU
en caoutchoucpour freinpour applications automobiles

Tuyau flexible pour air comprimé - FBU - Semperflex - en caoutchouc / pour frein / pour applications automobiles
Tuyau flexible pour air comprimé - FBU - Semperflex - en caoutchouc / pour frein / pour applications automobiles
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Caractéristiques

Utilisation
pour air comprimé
Matériau
en caoutchouc
Application
pour applications automobiles, pour frein
Norme
DIN
Autres caractéristiques
lisse, standard, résistant aux intempéries, résistant au feu
Diamètre interne

16 mm, 22 mm, 28 mm, 35 mm
(0,63 in, 0,866 in, 1,102 in, 1,378 in)

Pression

Max: 10 bar
(145,038 psi)

Min: 0 bar
(0 psi)

Température

Max: 70 °C
(158 °F)

Min: -40 °C
(-40 °F)

Description

Application Tuyau flexible reliant le système de freinage entre les voitures de train. Caractéristiques Les flexibles sont fabriqués soit selon la norme UIC 830-1/V:1981, soit conformément aux conditions techniques de livraison (TL) des compagnies ferroviaires clientes. Gaine résistante au feu, conforme à la norme DIN 5510-2:2009. Norme/Homologation UIC 830-1/V:1981. Diverses normes ferroviaires nationales (par ex. ÖBB, DB, etc.). Coefficient de sécurité 7 : 1 Tuyau NR/BR, noir, lisse. Renfort Enrobé de textile. Gaine CR, noir, résistant à l’ozone et aux intempéries, aspect tissu. Marquage Bande embossée continue conforme à la norme UIC 830-1/V ou aux spécifications techniques de livraison des compagnies ferroviaires clientes. Remarque Le tuyau est livré en bobines ou en longueurs coupées selon les exigences du client. Les extrémités du tuyau sont rodées pour faciliter le montage ; la surface de coupe est scellée (si nécessaire). La sécurité d’exploitation des trains dépendant du fonctionnement irréprochable des tuyaux, les matières premières, la fabrication et les contrôles finaux sont soumis à des contrôles stricts afin de garantir la haute qualité requise pour ces tuyaux de frein Semperit.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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