Système de transmission électrique

pour véhicule électriquepour véhicule utilitaire

Transmission de courant fiable en milieu huileux – sur toute la durée de vie du véhicule
Le système de transmission de courant en bain d'huile de Schunk permet un transfert de courant constant et sécurisé dans les moteurs synchrones à excitation externe (EESM), même en cas d'exposition importante à l'huile. Le système de matériaux est optimisé pour les environnements refroidis par huile et contribue à augmenter l'autonomie des véhicules électriques sans accroître la capacité de batterie.

Description du produit
Le système est conçu pour un fonctionnement en bain d'huile continu et offre une solution de transfert de courant sans maintenance pour les moteurs de traction des voitures particulières, véhicules utilitaires légers et poids lourds, ainsi que pour les groupes motopropulseurs EV haute performance avec refroidissement actif par huile. Il permet des conceptions d'entraînement réduites en terres rares ou sans terres rares en alternative aux solutions à aimants permanents.

Vos avantages :

• Réduction des coûts grâce à la suppression des joints d'étanchéité radiaux
• Amélioration de l'efficacité du moteur, augmentant l'autonomie EV sans batterie plus grosse
• Moindre dépendance aux chaînes d'approvisionnement concentrées en terres rares
• Conçu pour la durée de vie du véhicule, sans maintenance, testé en conditions proches de la série
• Système de matériaux développé pour résister aux environnements exposés à l'huile

Applications typiques

• Moteurs de traction électriques pour voitures particulières, véhicules utilitaires légers et poids lourds
• Groupes motopropulseurs EV haute performance avec refroidissement actif par huile
• Systèmes d'entraînement visant à réduire ou éliminer les aimants en terres rares
• Environnements où une contamination par l'huile est attendue

Caractéristiques / spécifications techniques

• Conçu pour moteurs synchrones à excitation externe (EESM)
• Transmission de courant fiable sous exposition continue à l'huile, sur la durée de vie du véhicule
• Système de matériaux optimisé pour les environnements refroidis par huile
• Permet la suppression des joints d'étanchéité radiaux
• Améliore l'efficacité moteur pour augmenter l'autonomie sans batterie supplémentaire
• Compatible avec des architectures d'entraînement réduites en terres rares ou sans terres rares
• Concept sans maintenance, testé en conditions proches de la vie réelle
• Combinaison de matériaux développée pour répondre aux exigences de durabilité industrielles