Le corps de ce DAF est fabriqué en GRP (polyester renforcé de fibres de verre) avec une structure en acier inoxydable et conçu pour faciliter son transport dans des conteneurs maritimes.
La distribution interne du Xcorpio au moyen de gaines et de chambres indépendantes favorise le fonctionnement de l’équipement et assure ses performances optimales. Au niveau de la surface, son système de raclage en acier inoxydable fonctionne au moyen d’un motoréducteur à rotation variable très lente.
Xcorpio dispose d’un bloc de lamelles spécialement conçu pour augmenter ses performances et, pour purger automatiquement son intérieur, il utilise une vanne papillon avec un actionneur pneumatique.
Son système de pressurisation de l’eau recyclée se compose d’une pompe centrifuge de pressurisation, d’un transmetteur de pression au refoulement de la pompe, d’un injecteur venturi où est produit le premier mélange eau-air, d’un réservoir de pressurisation avec mesure de la pression et de tout le kit de vannes préinstallé, de vannes de pressurisation à membrane à actionnement pneumatique et d’un panneau de commande pneumatique composé d’un filtre régulateur (0-8. 5 bar), d’un régulateur de pression (0-8,5 bar), d’un commutateur de débit et d’un bloc d’électrovannes de commande.
L’équipement est équipé d’un compresseur à piston pour les besoins en air requis, de vannes manuelles pour le bon fonctionnement du système et d’éléments de sécurité pour arrêter l’équipement en cas d’urgence.