Contrôleur de groupe électrogène automatique HS 315
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contrôleur de groupe électrogène automatique
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Caractéristiques

Autres caractéristiques
automatique, numérique, manuel

Description

Le HS315 vise à minimiser le temps de fonctionnement du générateur et à optimiser à la fois la consommation de carburant et les heures de fonctionnement. Ce contrôleur hybride permet de surveiller les tensions et les courants de l'ensemble du site et de communiquer avec des batteries intelligentes. Le HS315 a été conçu pour contrôler le générateur DC et est capable de surveiller les niveaux de charge et de batterie, ainsi que de gérer l'arrêt/le démarrage automatique du générateur. Des fonctions spécifiques ont été incluses pour assurer un contrôle et une protection complets du groupe électrogène, de la batterie, du système de charge et d'une source d'énergie renouvelable auxiliaire (le cas échéant). Le contrôle permanent de la batterie, et de son processus de charge, assure la longévité de la batterie, réduisant la consommation de carburant et l'entretien du moteur. Le BMS intégré fournit des informations telles que le niveau de charge et l'estimation du temps d'alimentation restant, permettant également un contrôle manuel du système. Des E/S spécifiques configurables sont fournies pour répondre aux exigences spécifiques de l'application. Caractéristiques principales -Démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène, en fonction de la tension et du niveau de charge de la batterie de stockage. -Système complet de gestion de la batterie (BMS) intégré, pour une durée de vie et des performances maximales de la batterie. -Compensation de la tension et du courant en fonction de la température de la batterie. -Visualisation du niveau de la batterie de stockage. -Contrôle de la vitesse et/ou de l'excitation du moteur. -Gestion d'une source d'énergie renouvelable auxiliaire (le cas échéant). -Entrées configurables dédiées pour les tensions et courants continus. -Horloge en temps réel et journal des événements. -Minuteries librement configurables. -Réduction de la consommation de carburant et de la maintenance du groupe électrogène. -Plusieurs ports de communication disponibles.

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