Le moteur MH est un moteur à piston radial à couple élevé et à faible vitesse. Lorsqu'il est utilisé dans les limites d'une pression, d'une vitesse, d'une température et d'une viscosité de fluide spécifiques, le MH peut fonctionner de manière continue, intermittente, inversée ou bloquée.
De grands roulements à rouleaux coniques sont utilisés dans sa construction pour permettre à l'arbre de supporter des charges radiales et axiales importantes. La faible inertie des composants rotatifs permet une réponse rapide aux changements de vitesse et de direction.
Le principe de conception permet de construire des moteurs conventionnels avec un arbre d'entraînement rotatif ou des moteurs avec des arbres fixes et un carter rotatif pour les entraînements de roues ou de treuils.
Le moteur MH est produit sous forme d'unités à cinq cylindres à un banc ou à dix cylindres à deux bancs, et il existe trois configurations de base :
Moteur de type A - arbre fixe avec carter rotatif, l'arbre dépasse des deux extrémités du carter pour un montage à fourche.
Moteur de type B - Arbre fixe avec carter rotatif, l'arbre dépasse par une seule extrémité pour le montage en porte-à-faux.
Moteur de type C - Carcasse fixe avec arbre rotatif, l'arbre dépasse d'une seule extrémité pour l'entraînement par emboîtement ou par accouplement.
VOIR LES CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
- Très fiable
- Trois configurations
- Haute tolérance aux chocs hydrauliques
- Bonne performance à basse vitesse
- Large gamme de viscosités de fonctionnement
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