Système d'immobilisation pour véhicules MWL-1300 Manual Wheel-Lok™

mécanique

Aperçu
Ce dispositif de retenue de véhicule manuel, monté en surface, sécurise une large gamme de remorques, y compris celles équipées de hayons et celles avec ou sans pare-chocs arrière (RIG). Le positionnement manuel ergonomique nécessite un effort minimal et offre une large plage d'engagement pour s'adapter à la géométrie et aux points d'appui des remorques.

Caractéristiques principales

• Positionnement manuel ergonomique avec effort minimal ; poignée de positionnement de chariot en option pour améliorer l'ergonomie.
• Bras de verrouillage en acier de 19 in conçu pour sécuriser des remorques avec pneus de 30–44 in de diamètre.
• Large plage d'engagement de 43–145 in (distance du panneau arrière de la remorque au bord avant du pneu arrière le plus en avant) pour compenser les variations du point d'appui.
• Verrou de sécurité en option pour empêcher le désengagement manuel prématuré pendant le chargement et dissuader le vol de cargaison.
• Guides de roues optionnels pour un positionnement centré de la remorque et une meilleure étanchéité au quai.
• Construction durable en acier formé et structurel ; métallisation au zinc et peinture pour la résistance à la corrosion ; options neige/boue disponibles pour climats rigoureux.
• Installé avec une force de montage supérieure à 100 000 lbs et une force d'arrachement de 32 000 lbs (référence constructeur).

Avantages

• Dissuade le vol de marchandises grâce au verrou de sécurité optionnel empêchant le retrait manuel lorsque engagé.
• Aide à prévenir les incidents de séparation de la remorque tels que les départs anticipés et le glissement de la remorque ; compatible avec des supports de remorque pour atténuer l'effondrement du train d'atterrissage et le retournement de la remorque.
• Facilite la communication et le contrôle au quai via les options de communication lumineuse de type Dok-Lok et d'interverrouillage.
• Intégré à des systèmes de détection d'approche audibles/visuels, contribue à réduire le risque d'accidents de renversement arrière.
• Conçu et installé pour maximiser la productivité du quai et le débit tout en préservant la sécurité des manutentionnaires.

Communication et capacités connectées

• Compatible avec les systèmes de signalisation de type Dok-Lok pour indiquer l'état d'engagement sécurisé au personnel intérieur.
• S'intègre aux produits de reconnaissance et de communication des dangers (détection d'approche/leveler/corner/piéton) pour améliorer la sécurité à l'approche.
• Compatible Rite-Hite ONE pour la surveillance connectée et l'analyse (abonnement requis) fournissant alertes en temps réel, données d'utilisation et visibilité de maintenance.

Certifications et essais

• Testé et certifié pour répondre ou dépasser la norme de performance ANSI MH30.3.

Garantie et garantie satisfait ou remboursé

• Garantie limitée de remboursement 12 mois pour la satisfaction client.
• Garantie standard : 1 an pièces / 1 an main-d'œuvre.
• Option de garantie étendue : 2 ans pièces / 1 an main-d'œuvre ; services connectés disponibles.

Caractéristiques techniques

• Modèle : MWL-1300 Manual Wheel-Lok™
• Plage d'engagement : 43–145 in (distance du panneau arrière de la remorque au bord avant du pneu arrière le plus en avant).
• Diamètre de pneu compatible : 30–44 in.
• Hauteur du bras de verrouillage : 19 in (bras en acier).
• Force de montage : installation avec une force de montage supérieure à 100 000 lbs (référence constructeur).
• Force d'arrachement : 32 000 lbs (référence constructeur).
• Construction : acier structurel et formé ; métallisation au zinc et peinture pour résistance à la corrosion.
• Options environnementales : options neige/boue disponibles pour conditions sévères.
• Compatibilité : prend en charge guides de roues optionnels, verrou de sécurité optionnel, communication lumineuse de type Dok-Lok, intégration Lok-Vu/Approach-Vu/Pedestrian-Vu, commandes combinées Dok-Commander et connectivité Rite-Hite ONE.