La conicité équivalente est un paramètre utilisé lors de l'étude de l'interaction dynamique entre le véhicule ferroviaire et la voie. Le paramètre décrit le comportement du contact entre les roues et les rails pour les parties droites et à grand rayon de la voie.
Le programme calcule les paramètres suivants :
-position des points de contact
-différence des rayons de roulement en fonction du déplacement de l'essieu ;
-angles de contact et leur différence en fonction du déplacement de l'essieu ;
-conicité équivalente.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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