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Embrayage à friction CENTA-CP
à rouleauxélectromagnétiqueavec accouplement

embrayage à friction
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Caractéristiques

Type
à friction, à rouleaux
Actionnement
électromagnétique
Autres caractéristiques
avec accouplement
Couple

Min: 700 Nm
(516,2935 ft.lb)

Max: 520 000 Nm
(383 532,3176 ft.lb)

Vitesse de rotation

2 500 rpm, 3 000 rpm, 4 000 rpm
(15 707,96 rad.min-1, 18 849,56 rad.min-1, 25 132,74 rad.min-1)

Puissance

Min: 136 W

Max: 404 W

Description

Le CENTA-CP est composé de trois éléments haute performance. Tout d'abord, le CENTAFLEX-R, un accouplement torsionnel à rouleaux robuste et fiable avec des caractéristiques progressives, boulonné au volant d'inertie. L'accouplement CENTAFLEX-R gère les vibrations de torsion et les désalignements, protégeant ainsi la chaîne cinématique contre les vibrations de torsion. L'accouplement CENTAMAX, un accouplement torsionnel à caractéristiques linéaires, est également disponible comme option d'accouplement dans le CENTA-CP. Le deuxième composant de l'ensemble comprend un embrayage électromagnétique à friction à face polaire simple, robuste et fonctionnant à sec pour l'embrayage et le débrayage. Le troisième composant est le carter de palier à bride CENTA-FH avec arbre de sortie, supporté par des roulements à rouleaux coniques. La bride de sortie du CENTA-CP est compatible avec les brides DIN ou SAE pour le raccordement à l'équipement entraîné par des joints universels ou des arbres CENTA intermédiaires en ligne. Idéal pour la propulsion des navires avec hélices, hydrojets, moteurs d'étambot, propulseurs, groupes de pompage et générateurs.

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