Dispositif de décharge d'explosion sans flamme Q-Rohr® DFE Maritime

La situation : La prochaine phase de la réglementation de l'OMI en matière d'émissions pour le transport maritime prévoit de réduire la teneur en soufre et en azote autorisée dans les carburants de 3,5 % actuellement à 0,5 % en 2020. En raison des réglementations de niveau 2 et 3 de l'OMI, les navires devront de plus en plus utiliser des sources de propulsion alternatives, telles que les moteurs à double carburant et les installations fonctionnant au GNL. Le défi : lorsqu'il fonctionne au gaz, un défaut du moteur peut entraîner la formation d'un mélange inflammable de gaz et d'oxygène dans le système d'échappement. Dans le pire des cas, ce mélange peut s'enflammer et provoquer une explosion. Il en résulterait une défaillance du système d'entraînement et de l'alimentation électrique. Des instruments essentiels tels que les radios, les radars et les équipements de navigation pourraient être affectés. En outre, l'éclatement de sections de l'installation créerait un risque sérieux de blessure pour les personnes travaillant dans la salle des machines. Q-Rohr® DFE Maritime permet une ventilation sans flamme dans la coque du navire et protège ainsi la zone environnante contre les conséquences d'une explosion. Les opérations normales peuvent reprendre très rapidement après une explosion. Application Q-Rohr® DFE Maritime permet une ventilation sans flamme dans la coque du navire et protège ainsi la zone environnante contre les conséquences d'une explosion. Les opérations normales peuvent reprendre sur le navire très rapidement après une explosion. Avantages de ce produit -Certification de classe maritime conformément à DNV-GL, LR, BV, ABS. -Reprise rapide des opérations. -Évacuation de la pression sans flamme dans la coque du navire. -etanchéité à 100 %, pour éliminer le risque d'asphyxie. -Conception compacte et légère. efficacité de l'évent de 100 %.