Connecteur d'alimentation électrique AYC series

hybrideFPCfaible épaisseur

Le connecteur CW1 peut être utilisé pour les connexions câblées, par exemple du module LED des phares automobiles. La faible hauteur de seulement 3,4 mm exerce un effet minimal sur l'angle d'éclairage de la LED, ce qui permet d'utiliser des modules de lampes LED très petits et peu encombrants. Grâce à la structure unique des bornes CMS, le CW1 présente une grande résistance aux vibrations ainsi qu'une grande résistance à la chaleur jusqu'à 125°C. Une protection spéciale de prévention élimine toute possibilité de défaillance du verrouillage, ce qui améliore la facilité de fonctionnement. Les applications telles que les feux de jour, les feux arrière, le levier de vitesse ou les systèmes de gestion de la batterie sont souvent réalisées avec une connexion carte à carte FPC. Le CF1 fait le travail de manière avancée car il se compose d'une fiche du côté du FPC et d'une prise du côté de la carte (PCB). Cette conception permet un contact soudé stable entre la FPC et le connecteur et une connexion métal sur métal fiable. Le concept de borne métallique directe offre un avantage pour les connexions entre le BMS et les batteries des voitures VE ou hybrides. Le CF1 ne nécessite aucun faisceau de câbles pour se connecter au FPC et au PCB, ce qui permet d'utiliser moins de composants et moins d'heures de travail pour le montage, deux facteurs qui permettent de réduire les coûts et d'assurer une production fiable. La structure à double clip du connecteur (structure de contact à clip métallique) assure une grande résistance aux chocs et aux vibrations à des températures allant jusqu'à 125°C. La structure de verrouillage du connecteur empêche un accouplement incomplet, ce qui améliore la facilité de fonctionnement.