Convoyeur à bande magnétique
à moteur électriquede copeauxpour pièces

convoyeur à bande magnétique
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Caractéristiques

Technologie
à bande magnétique
Entraînement
à moteur électrique
Produits convoyés
de copeaux, pour pièces, de déchets, pour boues
Autres caractéristiques
pour transport, automatique, en acier inoxydable
Largeur utile

Max: 700 mm
(28 in)

Min: 185 mm
(7 in)

Description

Utilisé sur un grand nombre machines, le convoyeur magnétique est adapté au transport de copeaux, poussières ou boues, de pièces et déchets métalliques magnétiques (acier, fonte...). Les différentes tailles de chaînes et de types d'aimants assurent une adaptation à tous les environnements et applications. UTILISATION Les convoyeurs magnétiques sont utilisés pour le transport de copeaux courts, longs, boules de copeaux, chutes de découpes, chutes de tôles, pièces, masselottes... AVANTAGES Disponible en pas de 15,8 , 25,4 mm Barrettes d'aimants Ferrite ou Néodium (forte attraction) Dimensions sur mesure Conception robuste Motoréducteur avec limiteur de couple intégré Maintenance optimisé Durée de vie élevée PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Le mélange de liquide et de copeaux se déverse sur la partie horizontale du convoyeur. Les copeaux sont emmenés par des barrettes d'aimants permanents au travers d'une tôle en inox jusque dans la benne. Il existe différents types d'aimants : Ferrite et Néodium (forte attraction). COMPOSITION La structure du convoyeur est composée d'une carcasse en tôle pliée, à l'intérieur de laquelle sont fixés des rails de glissement recevant la chaîne entraînant les barrettes d'aimants. Une tôle en acier inoxydable sert au transport des copeaux par glissement, grâce aux barrettes placés en-dessous. • Les blocs magnétiques sont collés sur des barrettes en tôle et entraînées par des chaînes. • Un motoréducteur, avec limiteur de couple, assure l'entraînement des barrettes d'aimants. • Des tendeurs sur ressorts assurent la tension automatique des chaînes

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.