Système d'arrêt en acier RHS-G1
rectangulaire

Système d'arrêt en acier - RHS-G1 - OK-VISE - rectangulaire
Système d'arrêt en acier - RHS-G1 - OK-VISE - rectangulaire
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Caractéristiques

Matériau
en acier
Spécifications
rectangulaire

Description

Description du produit
Le RHS-G1 est un module butée à griffes équipé de deux broches HSS qui pénètrent dans la pièce et laissent de petites marques. La préhension par broches offre une friction nettement supérieure à celle d'une mâchoire crantée standard ; coefficient de frottement jusqu'à 0,8 sur acier doux. Le modèle RHS-GS1 associe une mâchoire à broches et une mâchoire lisse.

Nous recommandons l'utilisation de ce modèle lorsque :
  • Une forte friction entre la pièce et le maintien est nécessaire.
  • Il est acceptable que le module butée laisse de petites marques sur la pièce.


Détails (résumé)
  • Type | Poids approximatif (g) | Plans | Fichier 3D
  • RHS-G1 | 1 150 g | Dessin PDF (RHS-G1_D.pdf) disponible | STEP (RHS-G1.stp) disponible
  • RHS-GS1 | 1 150 g | Dessin PDF (RHS-GS1_D.pdf) disponible | STEP (RHS-GS1.stp) disponible


Caractéristiques techniques
  • Famille / catégories de produits : Multi-Rail RH; Multi-Rail System; modules butée RH; modules butée; composants du système.
  • Modèles : RHS-G1 (deux broches HSS), RHS-GS1 (une broche HSS + une mâchoire lisse).
  • Broches de préhension : broches HSS qui pénètrent la pièce, laissant de petites marques.
  • Frottement : supérieur à une mâchoire crantée standard ; coefficient de frottement jusqu'à 0,8 sur acier doux.
  • Poids (approx.) : 1 150 g par unité.
  • Plans : dessins PDF disponibles (RHS-G1_D.pdf, RHS-GS1_D.pdf).
  • Fichiers 3D : fichiers STEP disponibles (RHS-G1.stp, RHS-GS1.stp).

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.