Pompe à huile de lubrification 2SP

à airavec moteur électriqueauto-amorçante

Il existe 4 versions principales de cette pompe à double vis : L1, L2, L3 et L4. Chacune est capable de traiter des fluides de viscosité et de température différentes. Chaque version est équipée d'un système d'étanchéité différent : presse-étoupe, garniture mécanique ou cartouche d'étanchéité. La version L4 est équipée d'une garniture mécanique API 682 et est conforme à la norme API 676. Nos pompes à vis présentent de nombreux avantages par rapport aux autres pompes volumétriques telles que les pompes à engrenages. Elles produisent de faibles niveaux de bruit, sont compactes car elles ne nécessitent pas de boîte de vitesses, produisent de faibles pulsations, sont excellentes pour l'auto-amorçage et peuvent traiter des fluides contenant de l'air emprisonné. La série 2SP peut être équipée d'un moteur Atex pour une installation dans des zones non sécurisées. Elle est homologuée par l'ABS, le BV et le RINA et peut être soumise à des tests de témoins marins par divers organismes de classification si nécessaire. La pompe à double vis de la série 2SP est disponible en acier au carbone ou en acier inoxydable, ce qui lui permet d'être utilisée pour une large gamme d'applications sur les marchés marins et industriels. Les fluides typiques comprennent : les huiles lubrifiantes minérales et synthétiques, les huiles hydrauliques, les huiles diathermiques, les esters organiques de phosphate DFD-U et HFDR, les glycols, les fiouls lourds et légers, l'asphalte et le bitume. Les applications courantes comprennent les cargaisons de carburant, le transfert de carburant, le transfert d'huile de graissage, la circulation d'huile de graissage, l'alimentation de brûleur/chaudière, le booster de carburant, le séparateur de fuel et bien d'autres applications impliquant des carburants et des huiles compatibles.