Chariot élévateur sur pneumatique PF series

dieselà gazà conducteur porté assis

Conçus pour fonctionner dans des environnements difficiles, les chariots élévateurs PF(D)80-PF(D)120 à double carburant gaz et diesel ont une capacité de levage de 8 000 à 12 000 livres et sont équipés d'un puissant moteur IC et d'un mât durable - offrant les performances robustes dont vous avez besoin pour effectuer le travail. EXCELLENT TEMPS DE FONCTIONNEMENT Accès facile - L'accès à l'entretien de ce chariot est facile sans outils. Il est équipé d'un capot moteur à charnière arrière, d'une plaque de plancher amovible, d'un capot de radiateur et de capots latéraux en acier. Intervalles d'entretien de l'huile - Intervalles d'entretien de l'huile moteur de 800 heures améliorés, ce qui signifie moins d'argent dépensé pour l'entretien et moins de temps d'immobilisation du chariot. Système de protection du moteur - Des indicateurs affichés à l'écran avertissent immédiatement l'opérateur lorsque le niveau des fluides vitaux est bas ou qu'un entretien du moteur est nécessaire, ce qui permet d'augmenter le temps de fonctionnement tout en évitant des opérations d'entretien plus coûteuses. ACCÈS EXCEPTIONNEL AUX SERVICES Qu'il s'agisse de composants majeurs ou de contrôles quotidiens des fluides, le capot moteur à charnière arrière offre un haut niveau d'accès à tout ce qui se trouve sous le capot. Lorsque le capot moteur est ouvert, la plaque de plancher et les panneaux latéraux peuvent être facilement retirés sans l'aide d'outils afin de faciliter l'accès à l'entretien. CONTROL FREAK La productivité et l'attention du conducteur sont accrues grâce à une variété d'options comprenant des commandes hydrauliques du bout des doigts. Une puissante accélération maximise la productivité de manière contrôlée grâce à une transmission powershift. La transmission à deux vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière permet à l'opérateur de garder le contrôle. Le convertisseur de couple permet d'augmenter la puissance à la demande. La puissance est transférée en douceur du moteur à la transmission.