Réservoir à double paroi

pour carburantpour dieselpour raccord

Présentation
Un réservoir carburant pour groupe électrogène stocke le diesel ou le fioul léger afin d’assurer le fonctionnement des groupes de secours lors des coupures d’alimentation. Les configurations courantes incluent des réservoirs sous-base (belly) montés sous le groupe, des réservoirs de jour alimentant le moteur et des réservoirs vrac pour l’alimentation centralisée.

Types de produit

• Réservoirs sous-base / belly (réservoir intégré sous le socle du groupe)
• Réservoirs de jour pour générateur (alimentation moteur)
• Réservoirs de stockage diesel en vrac
• Unités compatibles avec le polissage du carburant et le transfert

Conception & Livraison
Les réservoirs sont fabriqués sur commande et dimensionnés selon la puissance du groupe et l’autonomie requise. Disponibles en paroi simple ou double (auto-confiné) pour locaux techniques intérieurs ou installations extérieures. Livrés avec les raccords, jauge mécanique, transmetteurs de niveau et alarmes nécessaires pour une connexion directe au système carburant du générateur.

Principales caractéristiques & avantages

• Option double paroi (auto-confiné) — supprime la nécessité d’un bassin civil séparé
• Détection de fuite interstitielle sur les doubles parois pour alerte précoce
• Construction acier conforme à EN 12285-2 / UL-142
• Transmetteurs de niveau avec alarmes haut-haut et bas-bas
• Contacts secs prêts BMS et signalisation Modbus
• Dimensionnés précisément selon le kVA du générateur et l’autonomie
• Conception à drainage complet et nettoyage facile
• Acier protégé contre la corrosion avec option de revêtement ISO 12944 (C4 / C5-M)
• Fournis avec jauges, alarmes et raccords prêts à être connectés
• Adaptés aux locaux techniques intérieurs ou aux installations extérieures
• Coût d’installation inférieur à une cuve en béton pour les solutions auto-confinées

Capacités & configurations
Les réservoirs de jour standard vont typiquement de 200 à 5 000 litres ; les réservoirs sous-base et vrac sont fabriqués à la capacité requise par le projet. Le volume net est calculé à partir de la consommation carburant (L/h) × autonomie requise (h) avec une marge pour dilatation et consigne de remplissage.

Configurations disponibles

• Paroi simple ou Double paroi (auto-confiné)
• Installation intérieure ou extérieure
• Horizontal, Vertical ou Sous-base (belly)

Construction, peinture & essais
Fabriqués en tôle d’acier structurale certifiée avec soudures complètes et assemblages testés sous pression. L’épaisseur des parois est choisie selon la capacité et le type d’installation. Surfaces internes et externes sablées et revêtues selon ISO 12944 (C4 ou C5-M) adaptées à l’exposition. Chaque réservoir est testé sous pression et vérifié contre les fuites avant expédition et est pourvu d’étiquetage et de panneaux d’avertissement selon demande.

Instrumentation & détection de fuite
Fourni avec instrumentation de niveau incluant transmetteur de niveau et contacts haut-haut / bas-bas pour sur-remplissage et pré-alarme ; jauge mécanique pour lecture locale ; surveillance interstitielle sur réservoirs double paroi pour détecter une rupture de confinement primaire avant fuite de carburant.

Applications
Les réservoirs carburant Neftgen sont conçus pour l’alimentation de secours critique où la fiabilité d’approvisionnement en carburant est essentielle : centres de données, hôpitaux, aéroports, ports, sites télécom et installations industrielles. Les réservoirs sont dimensionnés pour des durées de fonctionnement en bâtiments commerciaux et des autonomies étendues (généralement 24–96 heures pour centres de données haute disponibilité).

Accessoires & équipements
Accessoires typiques : ensembles de transfert, systèmes de polissage du carburant, instrumentation de niveau, jauges, alarmes et systèmes de détection de fuite intégrés au contrôle et à la signalisation BMS.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Matériaux de construction : tôle d’acier structurale certifiée, soudures complètes, tests sous pression
• Revêtement : sablage et revêtement selon ISO 12944 (C4 / C5-M) pour usage intérieur/extérieur
• Normes : EN 12285-2, UL-142 ; conçus selon les normes NFPA pertinentes si applicable
• Qualité de fabrication : ISO 9001
• Confinement : paroi simple ou double (auto-confiné) avec espace interstitiel surveillé
• Détection de fuite : surveillance interstitielle continue sur réservoirs double paroi
• Instrumentation de niveau : transmetteur de niveau + contacts haut-haut et bas-bas ; jauge mécanique
• Alarmes & signaux : alarmes haut-haut et bas-bas ; contacts libres de potentiel ; sorties Modbus (prêtes BMS)
• Capacités : réservoirs de jour 200–5 000 L standard ; réservoirs base/vrac selon projet
• Types de carburant : diesel, gasoil, MGO, fioul léger
• Types d’installation : local technique intérieur ou site extérieur ; horizontal, vertical ou sous-base
• Dimensionnement : volume net = consommation (L/h) × autonomie (h) + marge dilatation/remplissage
• Essais : testés en pression et étanchéité avant expédition
• Vidange & maintenance : drainage complet et conception facile à nettoyer
• Options : protections anticorrosion renforcées, peintures/marquages personnalisés et conceptions structurelles sur mesure