Ventilateur gainable DUCT-M

axiald'extraction230 Vca

Désenfumage en cas d'incendie, 300/400°c pendant 120 minutes. - Désenfumage - Pressurisation - Ventilation industrielle et application antidéflagrante Plusieurs laboratoires européens, BSI KITEMARK, APPLUS. AVANTAGES La ligne DUCT- M est caractérisée par l'extrême robustesse de la construction, grâce aux brides directement pliées sur le caisson, et à l'épaisseur des matériaux. La variété des versions et des modèles permet de résoudre la plupart des problèmes de ventilation. La roue est constituée d'un moyeu robuste, en alliage d'aluminium moulé sous pression, pour la fixation des pales. Disponible en différents matériaux adaptés aux tâches lourdes. CONSTRUCTION - Corps en tôle d'acier protégé par une peinture époxy. Brides de fixation conformes aux normes UNI EN ISO 13351/Tab.1. - Roue à aubes à profil aérodynamique à haut rendement en matière plastique ou en alliage d'aluminium moulé sous pression. Moyeu en alliage d'aluminium moulé sous pression. Equilibrage conforme à la norme UNI ISO 21940-11. Angle de calage variable en position de repos. - Moteur électrique asynchrone, protection IP 55, classe F isolée, forme B3, service S1, construction conforme à la norme IEC/CEE (UNEL-MEC). - Arrangement 4 (roue directement accouplée à l'arbre du moteur). DUCT- M standard - Air véhiculé : propre, non abrasif. - Température de l'air véhiculé : -20°C/+50°C. - Tension : version triphasée (T) 400V-3Ph. version monophasée (M) 230V-1Ph. - Fréquence : 50Hz. - Débit d'air du moteur à la roue, position A (FMG). VERSIONS DUCT-Mm : caisson de longueur moyenne : l'ensemble moteur/turbine est presque entièrement enfermé dans la longueur du caisson. DUCT-Ml : boîtier long. La roue et le moteur sont complètement enfermés dans la longueur totale de l'enveloppe.