nettoyeur à eau froide / hydraulique / mobile / avec réservoir

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nettoyeur à eau froide / hydraulique / mobile / avec réservoir nettoyeur à eau froide / hydraulique / mobile / avec réservoir
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Caractéristiques

  • Type:

    à eau froide

  • Alimentation:

    hydraulique

  • Configuration:

    mobile

  • Autres caractéristiques:

    avec réservoir, basse pression

  • Pression:

    Min: 2 bar (29,01 psi)

    Max: 3 bar (43,51 psi)

Description

NETTOYEUR DE FEUX DE PISTE
Déjà en service dans l'un des aéroports les plus achalandés du monde, notre nettoyeur de feux de piste est une entreprise individuelle qui utilise de l'eau gazeuse, de l'eau et de l'air - la lumière est sablée à la soude, puis rincée à l'eau. Chaque lampe est nettoyée en un seul passage et à basse pression, pour éviter d'endommager la lampe. Pas besoin de faire le plein pendant un quart de travail grâce aux réservoirs de 60 litres/16 gal. de soda et 250 litres/66 gal. d'eau. Un nettoyage incroyable permet d'obtenir une meilleure intensité lumineuse pour maintenir la circulation aérienne pendant les périodes de faible visibilité.

- Développé en interne par notre département R&D exclusivement pour le tracteur Mulঞhog MX
- L'unité de nettoyage utilise un mélange de soude, d'eau et d'air pour grenailler le feu de piste à basse pression
avant de le rincer à l'eau pour éliminer les saletés les plus tenaces.
- Chaque feu de piste peut être nettoyé en un seul passage, avec un cycle de nettoyage de 30 secondes (environ) par feu
- Le nettoyage est entièrement contrôlé via joysঞck à l'intérieur de la cabine, ce qui permet à l'opérateur de rester au chaud et au sec
- Le nettoyant léger peut être utilisé en toute saison, et même par mauvais temps condiঞons
- Pas besoin de faire le plein en cours de transport[ grâce au réservoir à soda de 60 litres et au réservoir d'eau de 200 litres - un seul plein
est capable de nettoyer des milliers de lumières
- La soude utilisée n'est pas corrosive pour l'aluminium et l'acier, assurant que la lumière n'est pas endommagée
- Les lampes sont nettoyées à basse pression (2-3 bar), ce qui évite tout dommage, même pour les lampes LED
- Une caméra peut également être montée à l'arrière de l'appareil pour réduire les risques pour la santé et la sécurité
- L'éclairage à LED à l'avant du Mulঞhog assure une excellente visibilité du operaঞon la nuit
- Le processus de nettoyage améliore l'intensité de la lumière, en maintenant l'avion[ en mouvement par temps de faible visibilité

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)