Les systèmes mécaniques de haute vitesse, légers et précis ont le vent en poupe depuis quelques années. Souvent, ils contiennent un ou plusieurs composants structurels pour lesquels les effets de déformation sont essentiels dans le cadre de l’analyse de la conception. Dans ces cas, la souplesse de ces composants clés permet une prévision plus précise des charges et une meilleure prédiction des performances du système.
Approches traditionnelles des corps flexibles dans Adams :
Les utilisateurs d’Adams se servent depuis de nombreuses années déjà d’Adams Flex pour intégrer la flexibilité linéaire dans des systèmes dynamiques multicorps. Ce logiciel permet de relever des composants flexibles peu déformés (jusqu’à environ 10 % de la longueur caractéristique) pendant une simulation.
Cependant, lorsqu’il s’agit de composants dont la géométrie ou la matière n’est pas linéaire, comme la barre de torsion d’un système de suspension ou les supports de moteur, Adams Flex ne peut pas gérer la non-linéarité dans la simulation.
Par conséquent, pour intégrer la souplesse non linéaire dans les systèmes dynamiques multicorps, nous avons introduit une nouvelle méthode / un nouvel outil pour nos utilisateurs : MaxFlex.
MaxFlex permet la représentation de la non-linéarité géométrique (c’est-à-dire de grandes déformations), de la non-linéarité des matériaux et de la non-linéarité des conditions aux limites. Il est basé sur une analyse non linéaire implicite par éléments finis.