Huile de lubrification Air Force 4000 ISO VG 100
organiquepour compresseurpour frein

huile de lubrification
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Caractéristiques

Composition
organique
Applications produits
pour compresseur, pour frein
Domaine
industrielle
Autres caractéristiques""""
anticorrosion
Viscosité

Max: 0,000097 m²/s

Min: 0,000012 m²/s

Description

Huile pour compresseur Air Force 4000 ISO VG 100 Gamme d'huiles pour compresseurs sans cendres spécialement formulées pour la lubrification des compresseurs d'air à piston et rotatifs. Cette formule avancée très stable est conçue pour être utilisée dans les compresseurs industriels à fonctionnement continu et à arrêt/démarrage, les compresseurs de frein de train et les compresseurs de freinage routier montés sur véhicule ou portables. Les huiles pour compresseurs Airforce 4000 ne sont pas destinées ou recommandées pour une utilisation dans les compresseurs d'air des appareils respiratoires. Caractéristiques : Performances anti-usure exceptionnelles pour une longue durée de vie du compresseur. Transfert d'huile minimal pour une meilleure durée de vie du séparateur. Réduction des dépôts dans les conduites de refoulement. Propriétés de séparation de l'eau améliorées. Les fluides AIR FORCE 4000 conserveront leurs caractéristiques de performance tout au long de leur durée de vie nominale de 4000 heures, à condition que la température de l'huile en vrac ne dépasse pas 90°C et que la température ambiante maximale ne dépasse pas 35°C. Si l'une de ces températures est dépassée, des changements d'huile plus fréquents seront nécessaires. Demandes : Compresseurs à piston - Airforce 4000 ISO VG 68/100 Compresseurs à piston industriels fonctionnant avec des températures de refoulement de l'air inférieures à 220°C. Compresseurs rotatifs à vis - Airforce 4000 ISO 32/46/68 Compresseurs à injection d'huile ou à injection d'huile, à un ou deux étages, avec des températures de refoulement de l'air de <100°C. Les fluides Airforce 4000 conserveront leurs caractéristiques de performance tout au long de leur durée de vie, à condition que la température de l'huile en vrac ne dépasse pas 90°C et que la température ambiante maximale ne dépasse pas 35°C. Si l'une de ces températures est dépassée, des vidanges d'huile plus fréquentes seront nécessaires. Les intervalles de vidange OEM doivent être strictement respectés pour maintenir des niveaux de performance optimisés.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.