Les joints Omni sont conçus pour les navires qui n'ont pas les grandes déviations radiales d'arbre généralement requises pour les navires de guerre. Avec moins de composants, les joints Omni non flottants sont nettement moins coûteux et plus faciles à installer et à entretenir.
Taux de fuite - Moins de 473 ml/min, 0,125 GPM
Déflexion de l'arbre - Jusqu'à 10 mm
Fonctionnement à angle élevé/à la verticale - Oui
Approuvé pour les chocs - Non
Auto-centrage - Non
Technologie HydroActive
La mousse avec des particules d'hydrogel incorporées est la technologie clé qui permet à nos joints HydroActive™ d'exister. La mousse est placée à l'intérieur d'un joint à lèvres qui n'est normalement pas en contact avec l'arbre. Les particules d'hydrogel absorbent l'eau lors d'une inondation et, lorsque les particules gonflent, la mousse pousse le joint à lèvre en contact avec l'arbre - créant ainsi un joint étanche.
En résumé, dans des conditions de fonctionnement normales, aucune partie du joint n'est en contact avec l'arbre, ce qui permet une vitesse de rotation illimitée de l'arbre sans usure du joint. En cas d'inondation, le joint à lèvre engagé permet toujours à l'arbre de tourner, ce qui permet au navire en détresse de se mettre à l'abri.
Besoin opérationnel
Les cloisons étanches sont un élément de sécurité essentiel pour tout navire. L'étanchéité autour d'une pompe, d'un arbre de propulsion ou de tout autre arbre en rotation, lorsqu'ils pénètrent dans ces cloisons intérieures, est un défi. La plupart des produits disponibles tournent avec l'arbre ou sont constamment en contact avec lui. Les mouvements radiaux et axiaux de l'arbre, le faux-rond de l'arbre, les angles élevés de l'arbre ou les arbres verticaux, les vibrations, le mauvais alignement de l'arbre par rapport à la cloison et les différentiels de pression d'air entraînent une usure prématurée de ces produits, ce qui aboutit finalement à un joint qui ne fonctionne pas lorsqu'il est nécessaire ou dont l'entretien est très coûteux.
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