Capteur de position rotatif MLX90517

sans contactmagnétiqueinductif

Le MLX90517 est un circuit intégré résolveur inductif à grande vitesse utilisé pour la détection de mouvement/position rotatif absolu dans les applications automobiles critiques en termes de sécurité. Il fournit des sorties analogiques (sin/cos) et nécessite un calcul hors puce. Caractéristiques principales Haute précision : Maximum ±0,36o Insensible aux champs magnétiques parasites (ISO 11452-8) ISO 26262 ASIL C SEooC (élément de sécurité hors contexte) Description du produit Le MLX90517 est un circuit intégré résolveur inductif à grande vitesse utilisé pour la détection de mouvement/position rotatif absolu dans les applications automobiles critiques en termes de sécurité. Ses principales spécifications profitent directement aux applications de type e-machine. Cette variante fournit des signaux sinusoïdaux et cosinusoïdaux bruts qui doivent être compensés par l'ECU avant le calcul de l'angle. Le MLX90517 est conçu pour contrôler un transducteur inductif, traiter le signal analogique capturé du capteur et fournir des sorties sinusoïdales et cosinusoïdales différentielles. Le fonctionnement du capteur inductif est basé sur le couplage inductif entre une bobine émettrice, la cible et trois bobines réceptrices. Résolveur inductif à grande vitesse avec sortie analogique Grâce à son architecture innovante, le MLX90517 offre plusieurs avantages : Possibilité d'effectuer une précompensation de l'offset sur la puce La conception triphasée de la bobine simplifie l'optimisation de la linéarité Le MLX90517 a été développé en tant que SEooC (Safety Element out of Context) ASIL C conformément à la norme ISO 26262 et prend en charge les implémentations de systèmes liés à la sécurité jusqu'à ASIL D. Pour la programmation de la production de masse, le MLX90517 est compatible avec le PTC-04 (DB-HALL06, v3 ou supérieur) Applications : Capteur de position rotative absolue à grande vitesse Détection de la position du moteur (BLDC, PMSM, PMSR) Moteur de traction Booster de freinage d'urgence Direction assistée électrique (EPS)