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Surpresseur à piston DLE 75-1-2
de gazd'azoted'oxygène

Surpresseur à piston - DLE 75-1-2 - Maximator GmbH - de gaz / d'azote / d'oxygène
Surpresseur à piston - DLE 75-1-2 - Maximator GmbH - de gaz / d'azote / d'oxygène
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Caractéristiques

Technologie
à piston
Fluide
de gaz, d'azote, d'oxygène, d'hélium
Lubrification
sans huile
Nombre d'étages
multi-étagé
Pression

Max: 1 500 bar
(21 755,7 psi)

Min: 0 bar
(0 psi)

Débit

Max: 130 l/min
(34 us gal/min)

Min: 0 l/min
(0 us gal/min)

Description

Les surpresseurs haute pression Maximator sont adaptés à la compression sans huile des gaz et de l’air. Les surpresseurs à entraînement pneumatique constituent une alternative efficace aux modèles à entraînement électrique et peuvent être utilisés dans des zones à risque d’explosion (conformément à la directive 2014/34/UE). Applications et mise en œuvre Grâce à la large gamme de modèles disponibles, il est possible de choisir le surpresseur le mieux adapté à chaque application. Des surpresseurs à un étage, à double effet ou à deux étages, ou encore une combinaison de ces modèles, peuvent être utilisés pour obtenir différentes pressions de service et différents débits. Essai de pression avec du gaz Transfert de gaz Récupération de gaz Chargement d’accumulateurs d’azote Alimentation de systèmes de gaz d’isolation Moulage par injection assisté par gaz Moussage au CO₂ Transfert de bouteilles d’oxygène Chargement de bouteilles d’air respirable Essai d’étanchéité Description fonctionnelle Le principe de fonctionnement des surpresseurs Maximator est similaire à celui d’un multiplicateur de pression. Un grand piston à air est alimenté en basse pression (piston à air (3)) et agit sur une petite surface soumise à haute pression (piston haute pression (2)). Le fonctionnement continu est assuré par une vanne 4/2 voies pilotée (curseur (4)). Le tiroir achemine l’air d’entraînement alternativement vers la face supérieure et la face inférieure du piston pneumatique. Le tiroir est piloté par deux vannes 2/2 voies (vannes pilotes (7)) qui sont actionnées mécaniquement par le piston pneumatique dans ses positions extrêmes. Les vannes pilotes chargent et déchargent la chambre du tiroir. Le piston haute pression, soutenu par les clapets anti-retour (clapet anti-retour d'entrée et clapet anti-retour de sortie (1)), assure le débit.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.