Reniflard pour l'air ProVent² 500

à bride

Présentation
Le ProVent² 500 de MANN+HUMMEL est un système de ventilation de carter (CCV) avec séparation d'huile intégrée, conçu pour des volumes de blow-by élevés sur moteurs diesel turbocompressés de grande puissance et haute vitesse. Sa plateforme modulaire et sa configuration flexible facilitent l'adaptation à différentes architectures moteur et contraintes d'installation.

Avantages produit

• Architecture modulaire permettant d'assembler plusieurs modules de base dans une même application
• Intervalles de maintenance prolongés par rapport aux solutions comparables
• Le média filtrant MICROGADE D-G assure une efficacité de séparation élevée (>90 %) pour les distributions de gouttelettes fines

Détails de performance

• Module de base avec canaux dédiés pour gaz chargé, gaz pur et retour d'huile
• Coalesceur monté en flux de l'intérieur vers l'extérieur sur le module de base pour une séparation efficace des aérosols
• L'huile séparée retourne au carter moteur via des canaux de retour d'huile dédiés
• Stratégie plateforme : module de base + module de séparation et contrôle ; plusieurs modules de base peuvent être montés en série pour augmenter le débit
• Variante boîtier pour gros moteurs en aluminium injecté pour couvrir différentes classes de puissance et profils de charge
• Éléments clés (illustrés) : 1 Séparateur d'huile ; 2 Clapet by-pass ; 3 Retour d'huile ; 4 Entrée gaz chargé ; 5 Sortie gaz propre ; 6 Vanne de régulation de pression

Caractéristiques techniques
Applications : moteurs diesel turbocompressés
Plage de puissance : > 1200 kW
Capacité blow-by : < 500 l/min
Durée de vie : > 2 000 h
Efficacité de séparation @ d50 = 0,6 µm (pondéré en masse) : > 90 %
Efficacité de séparation @ d50 = 1,5 µm (pondéré en masse) : > 99 %
Température de fonctionnement : -40 °C à +120 °C (pic 150 °C)

Spécifications

• Modèle : ProVent² 500
• Applications : moteurs diesel turbocompressés, moteurs diesel grands/hautes vitesses
• Couverture classe de puissance : à partir d'environ 1 200 kW et plus (exemple de variante décrite pour ~2 500 kW)
• Capacité de gestion du blow-by : < 500 l/min (par module)
• Durée de vie : > 2 000 h
• Efficacité de séparation : > 90 % @ d50 = 0,6 µm ; > 99 % @ d50 = 1,5 µm
• Plage de température de fonctionnement : -40 °C à +120 °C (pic 150 °C)
• Architecture modulaire : module de base + module de séparation et contrôle ; plusieurs modules de base combinables
• Média filtrant : MICROGADE D-G
• Matériau : variante gros moteurs avec boîtier en aluminium injecté
• Éléments fonctionnels : séparateur d'huile, clapet by-pass, canal de retour d'huile, entrée gaz chargé, sortie gaz propre, vanne de régulation de pression