Rouleau moteur brushless SR
48 Vpour fortes chargesà courant continu

Rouleau moteur brushless - SR - M&D (Motor and Drive) - 48 V / pour fortes charges / à courant continu
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Caractéristiques

Motorisation
brushless
Tension
48 V
Spécifications
pour convoyeur, à faible niveau de bruit, à courant continu, pour fortes charges, pour environnements sévères, en acier zingué
Diametre

66 mm
(2,6 in)

Description

Résumé produit
  • Type de moteur : moteur brushless
  • Diamètre du rouleau : 66 mm
  • Tension d'entrée : DC48±10%
  • Système de fonctionnement : S1/S2
  • Plage de vitesse : 300–1 050 tr/min
  • Méthode de refroidissement : autrefroidissement


Présentation
Conçus pour la durabilité et la résistance à la corrosion, les rouleaux SR Rollers à surface en acier zingué associent un noyau en acier massif à une couche protectrice de zinc résistante à la rouille, aux produits chimiques et à l'usure mécanique. Le revêtement zinc peut être réalisé par électrolyse ou par galvanisation à chaud selon les besoins, garantissant une couverture uniforme et une adhérence solide pour les environnements extérieurs, humides et à fortes charges.

Caractéristiques
  • Excellente résistance à la corrosion : La couche de zinc joue un rôle sacrificiel protégeant le noyau en acier même en cas de rayures. La galvanisation à chaud offre une couche de zinc plus épaisse (généralement 85–120 μm) contre 20–30 μm pour l'électrodéposition, prolongeant la protection en milieux agressifs.
  • Grande résistance mécanique : Le noyau en acier présente une résistance à la traction jusqu'à 600 MPa, permettant le transport de charges lourdes (supérieures à 500 kg par mètre linéaire) pour la manutention industrielle d'éléments volumineux.
  • Résistance aux températures et aux chocs : Les surfaces zinguées conservent leur intégrité de -40°C à +200°C et absorbent les chocs, réduisant le risque de déformation en environnements à forte vibration.
  • Usinage de précision : Chaque rouleau est usiné pour la concentricité et une rotation fluide avec une rugosité Ra ≤ 1,6 μm afin de minimiser bruit et vibrations — essentiel pour les lignes automatisées.
  • Finitions de surface personnalisables : Des traitements post-traitement optionnels tels que la passivation ou le thermolaquage sont disponibles pour améliorer la corrosion ou répondre aux exigences esthétiques/industries (ex. conformité ISO 1461 pour la galvanisation à chaud).


Applications
  • Construction et mines : systèmes convoyeurs pour granulats, ciment, poutres d'acier et minerai en conditions extérieures sévères.
  • Logistique maritime et portuaire : manutention de cargaisons, convoyeurs de terminaux à conteneurs et transport embarqué en atmosphères salines et humides.
  • Fabrication de machines lourdes : lignes d'assemblage déplaçant de grandes pièces métalliques pour le matériel agricole ou de construction.
  • Traitement des déchets et des eaux : convoyeurs de boues, cribles et systèmes de décantation exposés à des produits chimiques et à l'humidité.
  • Stockage extérieur et logistique : systèmes convoyeurs en plein air et entrepôts soumis au soleil, à la pluie et aux variations de température.


FAQ
  • Q : Quelle est la différence entre un revêtement zincé par électrodéposition et par galvanisation à chaud ? R : L'électrodéposition fournit un revêtement plus fin et uniforme adapté aux environnements de corrosion modérée ; la galvanisation à chaud produit une couche plus épaisse et résistante pour des conditions sévères. Le choix dépend du risque de corrosion et des contraintes de charge.
  • Q : Les rouleaux zingués peuvent-ils être utilisés en agroalimentaire ? R : Le zinc est généralement non toxique mais le contact direct avec les aliments n'est pas recommandé à cause de réactions galvanique possibles avec certains acides ; pour les usages alimentaires, appliquer des revêtements alimentaires par-dessus la couche de zinc.
  • Q : Comment prévenir la corrosion galvanique avec des composants en aluminium ? R : Isoler correctement l'acier zingué de l'aluminium (entretoises non conductrices ou revêtements) et vérifier l'accumulation d'humidité.
  • Q : Quelle durée de vie en milieu côtier ? R : Avec un entretien adapté, les rouleaux galvanisés à chaud peuvent durer 15–20 ans en bord de mer ; les rouleaux électrodéposés durent généralement 5–8 ans dans les mêmes conditions.
  • Q : Ces rouleaux peuvent-ils être peints pour une protection supplémentaire ? R : Oui — appliquer un primaire adapté sur la surface zinguée pour améliorer l'adhérence de la peinture pour des finitions personnalisées ou des couches protectrices supplémentaires.


Caractéristiques techniques
  • Modèle / Série : SR Rollers
  • Type de moteur : moteur brushless
  • Diamètre du rouleau : 66 mm
  • Tension d'entrée : DC 48 ±10%
  • Système de fonctionnement : S1 / S2
  • Plage de vitesse : 300–1 050 tr/min
  • Méthode de refroidissement : autrefroidissement
  • Rugosité de surface : Ra ≤ 1,6 μm
  • Résistance à la traction de l'acier (noyau) : jusqu'à 600 MPa
  • Capacité de charge : >500 kg par mètre linéaire (selon application)
  • Plage de température d'utilisation : -40°C à +200°C
  • Épaisseur du revêtement zinc (typique) : galvanisation à chaud 85–120 μm ; électrodéposition 20–30 μm
  • Finitions optionnelles : passivation, thermolaquage ; possible conformité ISO 1461 pour galvanisation à chaud
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.