Équilibreuse de roues pour moto MB100 BIKE
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Équilibreuse de roues pour moto - MB100 BIKE - M & B Engineering S.r.l. - autre / automatique / assistée par ordinateur
Équilibreuse de roues pour moto - MB100 BIKE - M & B Engineering S.r.l. - autre / automatique / assistée par ordinateur
Équilibreuse de roues pour moto - MB100 BIKE - M & B Engineering S.r.l. - autre / automatique / assistée par ordinateur - image - 2
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Caractéristiques

Applications
pour moto, autre
Autres caractéristiques
automatique, assistée par ordinateur
Diamètre de jante

Min: 305 mm
(12 in)

Max: 610 mm
(24 in)

Largeur de jante

Min: 40 mm
(1,6 in)

Max: 510 mm
(20,1 in)

Diamètre de roue max

800 mm
(31,5 in)

Poids roue max

30 kg
(66 lb)

Description

Brève description
Équilibreuse numérique motorisée avec entraînement moteur, système de freinage à contre-courant et verrouillage manuel de la roue. Conçue pour les roues de moto conventionnelles, roues arrière à embase unilatérale, scooter, quad et SSV jusqu'à 30 kg. Jauge automatique mesurant l'entraxe et le diamètre des jantes jusqu'à 24\"; pointe spéciale évitant tout contact avec les disques de frein; ligne laser pour faciliter la pose des contrepoids.

Caractéristiques d'équilibrage
Équilibrage statique et dynamique (correction sur deux plans). Le système d'arbre fixe garantit que l'axe de rotation pendant l'équilibrage correspond exactement à l'axe de la roue en service, permettant une détection et une correction précises des déséquilibres statiques et dynamiques. Mesure automatique et guidage laser améliorent la répétabilité et la rapidité des opérations.

Version
Version à entraînement moteur avec système de freinage à contre-courant et verrouillage manuel de la roue; pas de frein mécanique.

CONFIGURATION STANDARD

DONNÉES TECHNIQUES

  • Roues concernées : roues moto conventionnelles, roues arrière à embase unilatérale, scooter, quad, SSV
  • Poids maximal de la roue : ≤ 30 kg
  • Diamètre de jante : jusqu'à 24\" (jauge automatique d'entraxe et de diamètre)
  • Types d'équilibrage : statique et dynamique (deux plans)
  • Système d'arbre : arbre fixe assurant la correspondance de l'axe avec la rotation routière
  • Entraînement et freinage : entraînement moteur avec système de freinage à contre-courant; verrouillage manuel de la roue; pas de frein mécanique
  • Accessoires / aides : pointe spéciale pour éviter le contact avec les disques de frein; ligne laser pour faciliter l'application des contrepoids

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.