Une huile synthétique pure pour les applications à haute température.
Les chaînes et les convoyeurs qui fonctionnent dans des environnements à haute température sont extrêmement difficiles à lubrifier efficacement. Même les huiles de pétrole les plus fines s'oxydent très rapidement lorsque la température augmente, laissant derrière elles des dépôts qui nuisent au bon fonctionnement des chaînes et des convoyeurs.
Pour répondre à ce test sévère de la technologie des lubrifiants, LE a développé le lubrifiant 9963 SYNOLEC®. Comme son nom l'indique, ce produit spécial est purement synthétique. Il ne laisse aucun dépôt susceptible de provoquer le grippage des chaînes, de faire sauter le pignon ou de le casser, ou de faire glisser ou gripper les rouleaux du convoyeur.
Comme le 9963 SYNOLEC est une huile, il peut être appliqué facilement avec un équipement standard. ... un vaporisateur, un applicateur goutte à goutte ou un pinceau.
L'expérience a prouvé que le 9963 SYNOLEC élimine effectivement les anciens dépôts laissés par les lubrifiants pétroliers ordinaires, et son utilisation continue permet de maintenir le bon fonctionnement des chaînes, des convoyeurs et des roulements.
La rouille et la corrosion sont l'un des principaux facteurs à l'origine de la rugosité des chaînes et des convoyeurs. Le 9963 SYNOLEC est antirouille et antioxydation, une autre caractéristique importante de ce lubrifiant supérieur.
Mais un lubrifiant doit faire plus que simplement résister à des températures élevées et garder les surfaces métalliques propres. Il doit protéger contre l'usure prématurée. 9963 SYNOLEC possède d'excellentes qualités lubrifiantes pour réduire le frottement et l'usure. Et il contient également MONOLEC®, l'additif exclusif de LE pour réduire l'usure.
MONOLEC crée une seule couche lubrifiante (monomoléculaire) sur la surface du métal, ce qui augmente considérablement la résistance du film sans affecter les tolérances. Formant des "roulements à billes" microscopiques, MONOLEC permet aux surfaces opposées de glisser l'une sur l'autre, ce qui réduit considérablement la friction, la chaleur et l'usure.
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