Accouplement rigide AL series
à liaison élastomèreà mâchoirespour arbre de transmission

accouplement rigide
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Caractéristiques

Type
à liaison élastomère, à mâchoires, rigide
Applications
pour arbre de transmission
Autres caractéristiques
pour problème de désalignement, en aluminium, pour couple élevé
Fixation
goupille et manchon
Couple

Min: 3 Nm
(2,2127 ft.lb)

Max: 256 Nm
(188,8159 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 250 rpm
(1 570,8 rad.min-1)

Max: 3 600 rpm
(22 619,47 rad.min-1)

Description

Version légère en aluminium de l'accouplement d'arbre standard de l'industrie Interchangeable avec les moyeux des gammes L et SS (sauf AL150) Résistant à la corrosion (alésages finis passivés pour une protection supplémentaire) Supporte les désalignements d'arbres angulaires et parallèles Sécurité intégrée - fonctionne toujours en cas de défaillance de l'élastomère Aucun contact métal sur métal Résiste à l'huile, à la saleté, au sable, à l'humidité et à la graisse Données sur les performances du spider (catalogue standard) Caoutchouc SOX (NBR) (insert standard) - Le caoutchouc nitrile-butadiène (Buna N) est un matériau élastomère flexible, résistant à l'huile, qui ressemble au caoutchouc naturel en termes de résilience et d'élasticité. Uréthane - Capacité de couple supérieure à celle du NBR (1,5 fois), offre un effet d'amortissement moindre et fonctionne dans une plage de température plus réduite. Bonne résistance à l'huile et aux produits chimiques. Non recommandé pour les applications cycliques ou start/stop. Hytrel® - Elastomère flexible conçu pour les opérations à couple élevé et à haute température. Excellente résistance à l'huile et aux produits chimiques. Non recommandé pour les applications cycliques ou start/stop. Bronze - Insert métallique rigide et poreux, imprégné d'huile, destiné exclusivement aux applications à faible vitesse (250 tr/min maximum) nécessitant un couple élevé. Non affecté par les températures extrêmes, l'eau, l'huile ou la saleté.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.