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Grue automotrice RTC-80130 SII
à flèchetélescopiquetreillis

Grue automotrice - RTC-80130 SII - Link-Belt - à flèche / télescopique / treillis
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Caractéristiques

Configuration
automotrice
Structure
à flèche, télescopique, treillis
Espaces d'applications
pour terrain difficile
Application
de levage, de manutention, pour applications lourdes
Charge

130 t
(143,3 us ton)

Hauteur de levage

Max: 49,3 m
(161'08" )

Min: 12,6 m
(41'04" )

Description

Capacité nominale au rayon 120 mt à 2,5 m Système télescopique Goupille et loquet Fixation - Option 1 3 m – 9,4 m – 16,8 m - structure en treillis à double pliage Fixation - Option 2 (1), (2) ou (3) rallonges en treillis de 5,5 m Hauteur maximale en bout de flèche 84,7 m Force de traction maximale 115,5 kN Vitesse maximale du câble 131,4 m/min Caractéristiques principales Flèche à cinq sections avec goupilles et loquets, sans graissage, de 41,4 ft à 162 ft (12,6 m à 49,3 m) Flèche décalable manuellement ou hydrauliquement, disponible sans perte de capacité lorsque l'accessoire est rangé Un, deux ou trois inserts de treillis disponibles pour atteindre une hauteur maximale à l'extrémité de 278 ft (84,7 m) Poids à vide de la grue de base inférieur à 95 000 lbs (43 092 kg) avec une ou deux charges déportées Cabine de conduite ergonomique conçue pour le confort de l’opérateur, équipée du système de commande Link-Belt Pulse Pack Link-Belt Vision – De série Cabine inclinable de 0° à 20° Plateforme en acier à surface plane avec peinture texturée antidérapante Six points d’accès au pont porteur Transmission hydrostatique intégrale 6x6x6 avec suspension hydraulique entièrement indépendante Quatre modes de direction Les modes de direction s’inversent automatiquement lorsque la flèche supérieure est pivotée au-dessus de l’arrière du pont porteur

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.