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Chariot élévateur à contrepoids H20 – H35thermiqueà conducteur porté assispour usage extérieur
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Caractéristiques
- Motorisation
- thermique
- Pilotage
- à conducteur porté assis
- Application
- de manutention, pour usage extérieur
- Autres caractéristiques
- à 4 roues, à contrepoids, haute performance, pour charges lourdes, pour environnements sévères
- Charge
2 t, 2,5 t, 3 t, 3,5 t
(2,2 us ton, 2,8 us ton, 3,3 us ton, 3,9 us ton)- Hauteur de levage
3 230 mm, 3 295 mm
(127,17 in, 129,72 in)- Largeur hors tout
1 176 mm, 1 180 mm, 1 256 mm
(46,3 in, 46,5 in, 49,4 in)- Longueur hors tout
3 659 mm, 3 699 mm, 3 738 mm, 3 796 mm
(144,1 in, 145,6 in, 147,2 in, 149,4 in)- Distance au centre de gravité
500 mm, 600 mm
(19,7 in, 23,6 in)- Poids total à vide
3 712 kg, 3 891 kg, 4 453 kg, 4 978 kg
(8 183,6 lb, 8 578,2 lb, 9 817,2 lb, 10 974,6 lb)- Charge par essieu avec charge maximale avant
4 885 kg, 5 528 kg, 5 970 kg, 7 487 kg
(10 769,6 lb, 12 187,2 lb, 13 161,6 lb, 16 506 lb)- Charge par essieu avec charge maximale arrière
827 kg, 863 kg, 983 kg, 991 kg
(1 823,2 lb, 1 902,6 lb, 2 167,1 lb, 2 184,8 lb)- Poids par essieu à vide avant
1 795 kg, 1 825 kg, 2 085 kg, 2 289 kg
(3 957,3 lb, 4 023,4 lb, 4 596,6 lb, 5 046,4 lb)- Poids par essieu à vide arrière
1 917 kg, 2 066 kg, 2 368 kg, 2 689 kg
(4 226,3 lb, 4 554,8 lb, 5 220,5 lb, 5 928,2 lb)- Entraxe des pneus avant
972 mm, 1 008 mm
(38,3 in, 39,7 in)- Entraxe des pneus arrière
961 mm
(37,8 in)- Hauteur mât abaissé
2 288 mm, 2 330 mm
(90,1 in, 91,7 in)- Levée libre standard
150 mm
(5,9 in)- Hauteur hors tout mât déployé
3 901 mm, 4 061 mm
(153,6 in, 159,9 in)- Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur
2 222 mm, 2 322 mm, 2 722 mm
(87,5 in, 91,4 in, 107,2 in)- Hauteur du siège
1 119 mm, 1 519 mm
(44,1 in, 59,8 in)- Hauteur du crochet d'attelage
621 mm, 643 mm, 668 mm
(24,4 in, 25,3 in, 26,3 in)- Longueur du talon de la fourche
2 659 mm, 2 699 mm, 2 738 mm, 2 756 mm
(104,7 in, 106,3 in, 107,8 in, 108,5 in)- Largeur du tablier porte-fourche
1 150 mm
(45,3 in)- Garde au sol sous le mât en charge
121 mm, 123 mm, 124 mm
(4,8 in, 4,8 in, 4,9 in)- Garde au sol au centre de l'empattement en charge
130 mm, 176 mm, 177 mm
(5,1 in, 6,9 in, 7 in)- Rayon de braquage
2 373 mm, 2 415 mm, 2 441 mm
(93,4 in, 95,1 in, 96,1 in)- Vitesse de translation
22 km/h
(13,7 mph)- Vitesse de levage
0,53 m/s, 0,55 m/s, 0,56 m/s
(1,739 ft/s, 1,804 ft/s, 1,837 ft/s)- Vitesse d'abaissement
0,56 m/s
(1,837 ft/s)- Puissance
36,4 kW, 40 kW, 45 kW
(49,5 hp, 54,4 hp, 61,2 hp)- Régime nominal
2 100 rpm, 2 300 rpm, 2 600 rpm
(13 194,7 rad.min-1, 14 451,3 rad.min-1, 16 336,3 rad.min-1)- Pression de travail
200 bar, 225 bar, 230 bar, 245 bar
(2 900,8 psi, 3 263,3 psi, 3 335,9 psi, 3 553,4 psi)- Débit hydraulique
50 l/min
(13,2 us gal/min)- Niveau sonore
79 dB
Description
Mise en réseau et facilité d'entretien pour une efficacité maximale
Le chariot IC H20 - H35 est puissant, facile à utiliser, robuste, nécessite peu d'entretien et est polyvalent. Le chariot élévateur pour des charges comprises entre 2 000 et 3 500 kilogrammes est particulièrement bien adapté aux charges élevées dans le cadre d'un fonctionnement en plusieurs équipes et aux missions dans les conditions extérieures les plus difficiles. La transmission hydrostatique, la double pédale de commande, le système Linde Load Control et la visibilité optimale garantissent une interaction précise entre l'homme et la machine. Les détails de conception combinés à des systèmes d'assistance intelligents garantissent les niveaux de sécurité les plus élevés possibles. Les H20 - H35 peuvent être intégrés dans des systèmes logiciels, par exemple pour la gestion de flotte, grâce à la transmission de données sans fil. Le camion répond aux dernières réglementations de l'UE 5 (2016/1627) en matière d'émissions de gaz d'échappement et il est même massivement inférieur aux émissions requises.
Sécurité
Les profils de mât étroits et asymétriques, les montants A étroits, l'espace opérateur spacieux et bien éclairé et la plaque frontale abaissée garantissent une visibilité exceptionnelle. Le toit est équipé de traverses particulièrement étroites, ou d'un toit en verre blindé en option, pour assurer une bonne visibilité vers le haut. Le centre de gravité bas du camion et l'essieu directeur surélevé assurent une bonne stabilité dans les virages. Le système Linde Curve Assist, qui fait partie des équipements de sécurité standard, apporte un soutien dans les virages, tandis que le système Linde Load Assist réduit le risque d'accidents liés au basculement et au chargement. Les camions peuvent également être équipés des solutions d'éclairage et d'alerte LED Stripes, Linde VertiLight, Linde TruckSpot et Linde BlueSpot™, ainsi que des systèmes d'assistance Linde Safety Pilot et Linde Safety Guard.
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VIDÉO
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