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Grue mobile LTR 1040
télescopiquede levagede transport

Grue mobile - LTR 1040 - Liebherr Cranes - télescopique / de levage / de transport
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Caractéristiques

Configuration
mobile
Structure
télescopique
Application
de levage, de transport
Motorisation
diesel
Charge

Max: 40 t
(44,1 us ton)

Min: 0 t
(0 us ton)

Hauteur de levage

55 m
(180'05" )

Portée horizontale

50 m
(164'00" )

Vitesse du treuil à charge max.

1,9 mph
(3,058 km/h)

Vitesse de roulage max.

2,6 km/h
(1,6 mph)

Puissance du moteur de la grue

230 kW
(312,7 hp)

Poids total

25 t
(28 us ton)

Description

La LTR 140 est une version au poids réduit de la LTR 1060. La principale différence avec la LTR 1060 est le lest nettement réduit : La LTR 1040 pèse 20 tonnes en moins en tout. Une partie du lest de base est économisée au niveau du châssis, ainsi que d’autres tonnes sur le contre-poids. Le type de grue offre ainsi un excellent rapport prestation-prix dans la catégorie des 40 tonnes : Les capacités de charge jusqu’à la portée moyenne sont nettement supérieures à celles des concurrents et avec ses 40 mètres, la flèche télescopique est près de 30 pour cent plus longue que celles de sa catégorie. C’est un net avantage en particulier lors du montage de pièces finies en béton, l’un des principaux domaines d’utilisation des grues sur chenilles télescopiques. C’est la raison pour laquelle la plupart des travaux de grue peut être réalisée sans flèche pliante. La plus petite grue télescopique sur chenilles Liebherr est ainsi dotée d’excellentes capacités de charge. De plus, les exploitants ont la possibilité d’équiper ultérieurement la LTR 1040 comme une LTR 1060. Transport optimal: Avec une largeur d’à peine 3 mètres et un poids de transport minimal de 38,5 t seulement, la grue trouve place en tant qu’une unité sur une remorque surbaissée standard et peut ainsi être transportée sans grand effort. Rapide et sûr: Le montage des options est conçu sur le plan de la construction pour être rapide, sûr et pratique. À l’aise partout: Grâce à la grande maniabilité du train chenille et à sa taille compacte, la grue est à l’aise sur quasiment tous les types de terrains.

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Intermat 2027
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21-24 avr. 2027 Paris (France)

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