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Fraise à rayon SKI-CARB
en boutcarbure monoblocà revêtement

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Caractéristiques

Géometrie
à rayon, en bout
Construction
carbure monobloc
Matière
à revêtement
Matière traitée
pour matières plastiques, pour composites, pour matériaux non-ferreux, pour aluminium
Autres caractéristiques
pour l'industrie aéronautique, haute rigidité, Weldon, pour la découpe, pour automobile, pour équipement médical
Diamètre

Max: 20 mm
(0,79 in)

Min: 3 mm
(0,12 in)

Longueur

Max: 104 mm
(4,09 in)

Min: 52 mm
(2,05 in)

Vitesse de rotation

Max: 52 000 rpm
(326 725,64 rad.min-1)

Min: 1 338 rpm
(8 406,9 rad.min-1)

Description

Les fraises en carbure monobloc Ski-Carb pour l'aluminium et les applications non ferreuses sont dotées de caractéristiques de conception brevetées qui permettent le fraisage d'angles sans broutage, une plus grande capacité de cisaillement, une rigidité accrue et une protection supplémentaire contre l'écaillage. La construction des parois des goujures primaires et secondaires évite les interférences avec les copeaux. Caractéristiques Gorge et terre Deux modèles de goujures. La surface de ski polie avec la conception des parois des goujures primaire et secondaire minimise l'interférence des copeaux en les éloignant de la goujure secondaire. Terre Le fond circulaire permet un meilleur contrôle à différentes vitesses et taux d'avance, réduisant ainsi le broutage. Weldon Le dispositif de soudure à plat est disponible pour la fraise Ski-Carb. Ce revêtement à base de céramique garantit une surface lisse et une faible affinité avec la soudure à froid ou la formation d'arêtes, ce qui le rend optimal pour les applications en aluminium et en cuivre. Il présente une ténacité et une dureté élevées.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.