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Étrier de frein à disque EMB-STOP series
électromécaniqued'urgence

Étrier de frein à disque - EMB-STOP series - KTR - électromécanique / d'urgence
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Caractéristiques

Type
à disque
Actionnement
électromécanique
Autres caractéristiques
d'urgence
Force de freinage

Max: 55 kN

Min: 0 kN

Description

Les freins à étrier flottant sont conçus de manière compacte avec un actionneur unilatéral. Ils servent à générer une force de freinage sur un disque de frein afin de ralentir ou d'arrêter le mouvement de l'installation ou de la maintenir à l'arrêt. Les freins à étrier flottant fonctionnent sans force axiale. Ainsi, il permet d'éviter efficacement les dommages de la transmission même lorsqu'un réglage erroné ou une erreur d'installation est existante. Un montage direct sur la boîte de vitesses est possible. Aperçu: Freins passifs à étrier flottant, électromécaniques Les freins passifs à étrier flottant EMB-STOP sont des freins et des systèmes de freinage électromécaniques, à ressorts. Les freins électriques et systèmes de freinage EMB-STOP séduisent par leur grande fiabilité et leur rentabiité élevée. Les freins passifs à étrier flottant, électriques constituent la solution propre et flexible, garantissant une durée d'utilisation extrêmement longue pour de faibles coûts d'exploitation tout en assurant la plus grande sécurité possible des installations. Les domaines d'utilisation de notre frein passif à étrier flottant, à ressorts EMB-STOP : Les freins passifs électromécaniques sont particulièrement appropriés lorsque des temps de réaction rapides sont requis et lorsque des charges doivent être interceptées en cas d'arrêt d'urgence. Ces freins, actionnés par ressort et desserrés électriquement, sont notamment utilisés comme freins d'arrêt d'urgence et freins de danger.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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