Chariot cavalier pour la manutention de conteneurs A-STRAD
sur pneuspour applications marinesà moteur diesel

chariot cavalier pour la manutention de conteneurs
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Caractéristiques

Options
sur pneus, pour applications marines, pour la manutention de conteneurs
Autres caractéristiques
à moteur diesel
Capacité de levage

50 t (55,1 us ton)

Vitesse

24 km/h, 30 km/h (14,9 mph)

Description

Konecranes, l'inventeur du transport horizontal automatisé, a le plaisir de présenter le chariot cavalier automatisé Konecranes Noell (A-STRAD) pour les champs bruns, verts et futurs. L'une des grandes forces de l'A-STRAD réside dans la façon dont il peut être adopté, en phases contrôlées, par les opérateurs de terminaux qui utilisent actuellement des flottes de chariots cavaliers à conduite humaine. La première étape pourrait consister à automatiser une section à titre d'essai, puis d'autres sections successivement, pour arriver à une automatisation complète avec une perturbation minimale de l'activité. Une conversion par fonction est également possible, où les opérations de transport horizontal et d'empilage sont converties successivement. Les chariots cavaliers Konecranes Noell à conduite manuelle existants (versions diesel-électriques) peuvent facilement être convertis au système A-STRAD. Leurs systèmes de commande sont prêts à être automatisés. Les composants d'automatisation, tels que les antennes de navigation et les capteurs de positionnement, sont faciles à installer ultérieurement. Bien entendu, les A-STRADS peuvent également être livrés en tant que machines entièrement automatisées à des terminaux entièrement nouveaux. Les chariots cavaliers manuels Konecranes Noell sont connus pour leur excellent système d'entraînement diesel-électrique, qui offre une précision de manœuvre exceptionnelle. L'A-STRAD en tire pleinement parti. Le tableau est complété par notre capacité à fournir un système A-STRAD complet avec des systèmes et des logiciels de contrôle des échanges et des clôtures. L'automatisation est la réponse à l'un des principaux défis auxquels sont confrontés les terminaux à conteneurs aujourd'hui : comment gérer de manière éco-efficace le nombre sans cesse croissant de conteneurs transportés sur des navires toujours plus grands. Konecranes a toujours été un précurseur dans ce domaine et a établi des solutions complètes fiables avec des AGV, des ARMG et, plus récemment, des ARTG.

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VIDÉO

Catalogues

A-STRAD
A-STRAD
5 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.