Chariot élévateur diesel FH 35/50-2

à conducteur porté assisde manutentionsur pneumatique

La force de la construction Vous épuisez votre parc de chariots élévateurs à fourche en transportant constamment des charges de 8 à 11 kilos ? Vous avez peut-être besoin de chariots élévateurs à fourche conçus pour gérer facilement des charges aussi lourdes. La série FH intègre des composants et une technologie qui ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années sur les chargeuses sur pneus, les bulldozers et les excavatrices de Komatsu, vous savez donc qu'ils sont construits pour durer. Le système d'entraînement hydrostatique leur donne la capacité d'effectuer des cycles d'opérations sans pratiquement aucune usure des composants d'entraînement et de freinage, ce qui signifie plus de temps de fonctionnement et un coût de propriété plus faible que les systèmes traditionnels à convertisseur de couple, même dans les applications les plus exigeantes. Consommation de carburant réduite tout en diminuant les émissions de particules de 90 % Coût total de possession réduit Moins d'entretien et plus de productivité avec la transmission hydrostatique Caractéristiques et avantages Technologie diesel exclusive à haut rendement Les moteurs diesel de la famille FH sont certifiés Tier 4 Final par l'EPA, et sont conçus pour réduire la consommation de carburant et les émissions de particules. Ils intègrent les technologies exclusives de Komatsu, comme le catalyseur d'oxydation diesel de Komatsu, le turbocompresseur à débit variable et bien plus encore. Le moteur ne doit plus tourner à vide Dotée d'une pompe à débit variable avec un système de détection de charge à centre fermé, la famille FH permet de contrôler le débit du fluide dans le système hydraulique pendant le levage, ce qui évite de faire tourner le moteur et réduit la consommation de carburant. Conçue pour réduire les coûts d'exploitation Le système de pompe et de moteur hydraulique à transmission hydrostatique (HST) hautement efficace et à commande électronique augmente le contrôle de l'opérateur, minimise les pertes de transmission de puissance, augmente les économies de carburant et réduit l'impact environnemental.