Chargeuse à roues WE1350

pour applications minières

Lorsque votre objectif est de maximiser la productivité de votre exploitation minière, tout est une question de coût par tonne. Le WE1350 polyvalent est conçu pour améliorer les deux côtés de l'équation : des temps de cycle réduits et une fiabilité extrême pour augmenter votre tonnage, des caractéristiques multiples conçues pour minimiser vos coûts de carburant et de maintenance. Jusqu'à 45 % de réduction de la consommation de carburant réduction de 35 % des émissions de CO2 Jusqu'à 10-15% d'avantage sur le coût total de possession Caractéristiques et avantages Système d'entraînement hybride SR à faible consommation de carburant Le système SR Hybrid Drive est entièrement régénératif. Pendant le freinage ou le ralentissement, les moteurs électriques deviennent des générateurs et renvoient de l'énergie dans le système électrique. Cela permet de réduire jusqu'à 45 % la consommation de carburant par rapport aux chargeuses sur pneus à entraînement mécanique de taille comparable Puissance de pointe à la demande Le système de stockage de l'énergie cinétique (KESS) fonctionne de concert avec l'entraînement hybride SR pour stocker la puissance considérable capturée lors du freinage et la diriger vers la demande de puissance de pointe. Il en résulte des temps de cycle rapides pour plus de tonnes par gallon/litre utilisé ou par CO2 émis Des commandes de puissance de pointe qui favorisent l'efficacité de l'opérateur sur demande Le système de commande en réseau LINCS II fournit un retour d'information instantané en temps réel et des statistiques essentielles, telles que la hauteur et l'angle du godet, la charge utile de chaque godet et le nombre total de tonnes déplacées. Tout cela aide vos opérateurs à maximiser leur productivité en s'adaptant aux conditions. Le confort du conducteur à l'honneur La cabine spacieuse à environnement contrôlé offre une grande visibilité, une conduite confortable et de la place pour un siège d'instructeur. Les joysticks numériques offrent à vos opérateurs un contrôle facile et réactif, tandis que le siège chauffant/refroidissant hautement réglable contribue à minimiser l'inconfort du conducteur.