Machine d'essai d'usure

pour applications ferroviaires

Le système de simulation à grande vitesse de contact de roue et de rail est d'analyser et mesurer tous les sujets entre la roue et la surface de contact de rail pendant la rotation à grande vitesse. Le système est organisé par le cadre principal, le spécimen de disque de roue et de rail, le moteur d'entraînement de roue et de rail, le radial et le déclencheur de charge de poussée, le régleur d'angle de contact et d'angle d'attaque, le frein d'EMG, la chambre à atmosphère contrôlée, le système de contrôle principal, les capteurs, et etc. Il y a divers essai peut être fait par ce système tel que l'essai de contact de roulement (essai de RCF), l'essai de force adhésive, l'essai d'usure, etc. du souterrain au train à grande vitesse. En outre, le système a l'équipement environnemental de simulation de l'eau, huile, le vent, insertion de sable avec le contrôle de température (- 30℃~80℃).