Compresseur à vis M 70
d'airà moteur dieselmobile

compresseur à vis
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Caractéristiques

Technologie
à vis
Type
d'air
Motorisation
à moteur diesel
Mobilité
mobile
Lubrification
lubrifié
Domaine d'application
industriel
Autres caractéristiques
compact, haute performance, refroidi par air
Volume de la cuve

105 l
(27,7 gal)

Pression

7 bar, 10 bar
(101,53 psi, 145,04 psi)

Débit

5,4 m³/min, 7 m³/min
(190,7 ft³/min, 247,2 ft³/min)

Puissance

43,3 kW
(58,87 hp)

Poids

1 230 kg
(2 711,7 lb)

Description

Les compresseurs de chantier MOBILAIR à moteur diesel sont à la fois compacts, puissants et faciles à entretenir. Ces compresseurs mobiles efficients se distinguent par leur débit élevé et par de nombreuses options d’équipement qui en font des compresseurs extrêmement polyvalents. La construction robuste permet un fonctionnement fiable à des températures ambiantes de -10 °C à +45 °C. Le capot PE rotomoulé (option) est très résistant aux chocs et durable. Ces compresseurs mobiles et compacts sont donc parfaitement parés pour les conditions rudes des chantiers. Tous les modèles pèsent nettement moins de 750 kg et peuvent être tractés par un petit véhicule. La polyvalence de ces compresseurs puissants se reflète dans la diversité des utilisations. Ils font toujours preuve de fiabilité, qu’il s'agisse de sablage, de nettoyage de coffrages ou de l’utilisation de fusées souterraines ou de marteaux pneumatiques. Avec la génératrice de 6,5 kVA intégrée, disponible en option, les compresseurs mobiles se transforment en véritables centrales énergétiques pour les chantiers en fournissant au choix de l'air comprimé et/ou de l'électricité. Les avantages De l’air comprimé frais et propre L'air comprimé est refroidi à 7 °C au-dessus de la température ambiante. Le refroidisseur d'air comprimé est incliné pour faciliter l'évacuation des condensats qui s'évaporent avec les gaz d'échappement chauds. Les condensats ne stagnent pas et ne risquent donc pas de givrer le refroidisseur. Des composants de traitement peuvent être installés en sortie du refroidisseur final et du séparateur cyclonique pour réaliser des qualités d'air comprimé définies.

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