Actionneur électromécanique uMEMS

semi-rotatif12 voltsIP40

Ce nouveau LuMEMS d’AML fournit l’angle de tangage réel du véhicule, peut être intégré dans pratiquement tous les types de véhicules et offre des performances améliorées tout en étant plus léger. Ces caractéristiques font de cette technologie la solution privilégiée pour le réglage automatique de la hauteur, améliorant ainsi la sécurité et le confort du conducteur. AML a développé un système de détection numérique pour le réglage automatique de la hauteur des phares. Depuis des décennies, les équipementiers et les sous-traitants s’appuient sur les capteurs de châssis. Ceux-ci ne permettent pas de détecter tous les facteurs d’influence et sont exposés à des conditions environnementales difficiles en raison de leur montage à l’extérieur du véhicule. Les capteurs de châssis, avec leur long câblage et leurs dispositifs de protection, constituent un surpoids et entravent le développement de véhicules au poids optimisé. Avec LuMEMS, AML propose une solution numérique, et donc très compacte et légère, pour mesurer l’angle d’inclinaison du véhicule indépendamment de sa position sur la route. Le réglage statique et dynamique de la hauteur des phares est possible avec une très grande précision. Avec LuMEMS, une réduction significative du poids est obtenue, ce qui a un impact positif sur les émissions de CO₂. L’angle de tangage du véhicule, mesuré en temps réel, offre en outre une sécurité accrue grâce à un éclairage optimal et à une réduction de l’éblouissement des véhicules venant en sens inverse. Mesure précise de l’angle de tangage Cette technologie repose sur des capteurs MEMS et un micro- contrôleur. À l’arrêt, LuMEMS mesure et calcule les variations de charge. En phase de mouvement, un algorithme spécifique calcule l’inclinaison du véhicule par rapport à la route. L’emplacement d’installation privilégié de LuMEMS est l’habitacle du véhicule. LuMEMS permet de régler les phares conformément à la norme ECE R48.