Pignon de courroie

à denture droiteen métalpour transmission

- Des matériaux sur mesure et des procédés de fabrication uniques pour offrir des solutions techniques et commerciales/économiques optimisées - - Pignons à haute résistance - - Caractéristiques de la forme finale : - - Raccords cannelés - Dispositifs de changement de vitesse et de débrayage - Caractéristiques d'allègement - - Frittage à haute température pour améliorer les propriétés de résistance à la fatigue - - Densification sélective - - Densités superficielles et sous-superficielles pouvant atteindre 7,8 g/cm³ pour une meilleure durabilité de surface​ - - Traitement thermique de haute précision - - Cémentation sous vide et trempe au gaz sous haute pression - Nitruration - Trempe par induction - - Procédés intégrés verticalement - - Consommation d’énergie réduite de 15 % : les procédés de métallurgie des poudres et de frittage consomment moins d’énergie que les technologies de fabrication conventionnelles (moulage, forgeage, etc.), ce qui contribue à atteindre et à améliorer les objectifs de réduction des émissions de carbone Applications - - Véhicules électriques à batterie (BEV) - - Moteurs électriques / boîtes de vitesses à réduction - - Moteurs à combustion interne (ICE) / hybrides - - Boîtes de vitesses automatiques - Boîtes de vitesses hybrides dédiées - - - Boîte de transfert