Convoyeur à bande
en augeen Vde transport

Convoyeur à bande - JÖST - en auge / en V / de transport
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Caractéristiques

Technologie
à bande
Forme
en auge, en V
Fonction
de transport
Produits convoyés
de chauffage
Longueur

50 m
(164'00" )

Description

Les goulottes de transport à résonance à une masse JOEST servent à convoyer des chargements en vrac.et des marchandises de détail sur de longues voies de transport. Un système oscillant composé de la masse de l’auge et de ressorts de travail stimulé à très basse fréquence par un fonctionnement à manivelle de poussée excentrique. Le bâti de la machine avec les ressorts de travail est ancré sur les fondations. Ainsi, le système de la machine ne requiert que des puissances d’entraînement très réduites. Comme les forces de rappel dynamiques des ressorts de travail s’appuient sur les fondations dans le cas d’un système à une masse, elles doivent être prise en compte lors de la conception des fondations. Avec de systèmes, de larges amplitudes de vibration permettant des performances de convoyage élevées sont possibles. La longueur de construction techniquement viable maximale s’élève env. à 50 m la pièce. Pour des machines lourdes de ce type, l’auge de convoyage est vissée sur un support d’auge et est interchangeable. Pour les conceptions plus légères avec hauteur très basse, les pattes de fixation de ressorts à lames sont soudées directement sur les côtés de l’auge. Le fonctionnement à manivelle de poussée comprend un palier de boîtier classique, un moteur standard triphasé (version à pied) et une transmission par courroie trapézoïdale. Revêtement antiusure Chauffage d’auge inférieure contre les adhérences Intervalles de criblage pour le criblage de matériaux résiduels Recouvrements d’auge (co-oscillants ou stationnaires)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.